Janne Holm CMC1740

Jag har kört Mozilla firefox en längre tid och är helnöjd men för några veckor sedan så börjar man få massa popupp fönster som Explorer står som browser skit jobbigt Då tänkta jag att plockar jag bort allt som har med Internet explorer att göra så kanske jag slipper dessa popuppfönster. Men det går inte det förbenade Internet explorer ominstallerar sig själv. Finns det någon som kan ge något tips hur jag ska göra för att slippa popupp fönstren. Hjälps inte att markera att popuppfönster ej ska visas.

Måste väl ändå vara ett "hemmabygge" Finns nog bara ett exemplar av den där

Är du ute efter just en 71 så ligger ju denna på blocket just nu dessutom en cab http://www.blocket.se/vi/13579727.htm?ca=14_s

Lycklig ägare av en -70 cab Alla årsmodeller har sin tjusning tycker jag, skulle gärna ha en av varje sort Håller just på och meckar med ett motorras på en -72 grande och även den tycker jag riktigt snygg Fast kommer man upp till Foxen så kanske den inte riktigt faller mig i smaken Men får man inte äta bröd får man nöja sig med limpa

Du ska välja den du själv trivs bäst med Det är du själv som kommer att åka med den, förhoppningsvis mycket nedfälld

Här får du ett bondtips Får kanske mothugg men det tål jag Vrid förgasaren medsols så att varvet ökar när det börjar minska igen vrid tillbaks några mm där har du hyfsad tändning Oooppss Nu har jag visst gjort bort mig igen Det var väl då man fick en hink vatten i huvudet Attans vad ni märker felsägningar Jag var ändå nykter då jag skrev det det är jag inte nu skål Mussevänner Förgasare Fördelare nästan samma sak ordmässigt i alla fall

Du skall alltid kolla oljenivån i automat lådan med motorn igång samt Driven i (Lite knöligt behöhövs nästan två pers) stå på bromsen så att säga hoppas du fatta vad jag menar Annars slå en signal 0734-33 02 40 013-502 23

De flesta i Vätterbygden har inte missat detta Vi kommer Hur många vi blir vet jag inte men jag ska parta våldsamt på Lördagen så jag kör inte min Musse upp hoppas på åka med någon annan i klubben

det finns ett stansat nummer om man skruvar bort framskärmen men det vore kanske magstarkt att göra det på besiktningsplattan fast det vore ganska kul att göra det

Här har du en länk till NPD http://www.npdlink.com/

Här får du ett bondtips Får kanske mothugg men det tål jag Vrid förgasaren medsols så att varvet ökar när det börjar minska igen vrid tillbaks några mm där har du hyfsad tändning

Allt som kan tänkas staga upp den bak är tänkbart, som du skrev är de lite vingliga i bakändan

Skönt att det inte var så allvarliga anmärkningar Ett tips på reflexer jag har bytt ut backljusglasen till reflexer de som finns på Biltema bl.a. passar som handsken där

Hmm Jag bytte också nyligen kollade tändningen oförändrat hade kanske en lyckodag men som Janne säger kolla tändningen efter installationen

Kan inte låta bli Kul när två Ess inom Mustangvärlden är inne och kommenterar varandra Det är bra TV är ett bekant uttryck det här är bra forum Bra jobb Nenne och Lasse

Faan va gött att kunna vara till hjälp ibland

Det borde du fått med från USA Ska kolla vad jag har för något

Tanklock köpte jag nytt genom Ford och backspeglar har jag inte sprungit på några ännu men ska iväg o titta på en skrotad -74 på fredag o se vad man kan fynda=) Ska snart ställa in den för vintern så få se om man får något gjort. Ska kolla på ford då tack för tipset, förövrigt har jag "kromade" plast speglar om nu det är original Skulle även behöva plåtbiten som sitter ovanpå batteriet förra ägaren hade satt dit en gul rem istellet Söker också en skruv med splines på som sitter i förgasaren som luftrenaren skruvas fast i. Automaten har jag fått ur nu iaf det var blockplåten som höll den:) Är du säker på att den är av plåt Jag vill minnas att den som satt på mitt batteri var av plast. Men den kanske var utbytt

De är teleskopiska fast sista biten på 30cm går inte att fä ner i skärmen Är din Musse en 65-66 Oops stod visst i rubriken Trevliga cyklar längre in har själv en Gammal BSA Lightning

Om du inte har för mycket annat "skräp" så räcker nog ditt garage mitt är 3.80 *7.00 där rev jag ner min i molekyler för 3 år sedan fast det var trångt Okey jag hade ett intill liggande föråd där jag kunde lagra dörrar skär,ar m.m. under renoveringen

Bara att byta från 2V insug till 4V insug samt en fyrportsförgasare gör att det känns att man fått en ny motor

på fördelaren sitter en vacuumklocka som ska dra tändningen till ett högre tal vid högre varv från klockan in i fördelaren går en arm som ska dra tändplattan så tändinställningen blir ca 25 - 30 f ö d. Kolla så inte den kärvar eller har hoppat bort. Detta gäller om din fördelare styrs av vacuum, finns de som har vikter som slängs ut under tändplattan (den som brytaren sitter på) som gör likadant jobb. Tomgångs inställningen är 8-10 grader på tändningen

Finns en justerskruv som hålls av en mutter i snäckan, justera där med sunt bondförnuft så du får bort ev glapp där. Passa på och byt fettet iden brukar vara stelnad "cement" där. Själv har jag något glapp nere i servoventilen men är nog "orginalfel"

Lycka till nu med renoveringen Du har några timmars jobb framför dig Du kommer säkert bli nöjd med denna -70 HT Blev kalkylen som du tänkt dig så kan du lägga ner åtskilliga tusenlappar och ändå få tillbaks dem

Jag kollade efter din pärla men hamnade på bil-annonsidorna istället.