pools

Hej vena! Härlig tråd att följa. Lägg ut så många bilder du kan. Det här blir en kul bil. Sen undrar jag över loggan du har satt på väggen. Var fick du den ifrån? Ser ut som om den är i plåt, men det kan den väl inte vara? Ser kanon ut i alla fall. Skulle vilja ha en själv i mitt garage. Mvh. P-O

Hej! Ja många är vi som har råkat ut för detta problem med blinkade framlyktor. För flera år sedan när jag närmade mej Västerås för att delta i PBM, började helt plötsligt flera bilar blinka åt mej. Jag mötte både Mustanger och Saab, Volvo, Opel, Oldsmobile, Camaro, och alla andra märken. Jag trodde i min enfald att dom blinkade för att jag hade en otroligt vacker bil. Men jag blev lite misstänksam när den tredje Camaron blinkade. Det är nåt skumt med detta blinkande. Jo, mycket riktigt, det var ljusomkopplaren som inte tålde den strömmen som mina H4-lampor krävde. Efter att jag monterat Oscarssons relä blinkar nästan ingen åt mej längre. Det var bättre förr! Mvh. P-O

Hej! Prova med att göra spelaren strömlös under ett par sekunder, 20 kanske. Koppla på strömmen igen, då borde den spotta ut CD:n. Om inte får du helt enkelt montera loss den och lämna in till en radioreparatör. Eller kolla med grannarnas småmekaniker, dom brukar fixa det mesta. Mvh. P-O

Beror ju på hur gammal bil du köper. En veteran, 30 år eller äldre är ju skitbillig att försäkra, om du är medlem i klubben, och den inte är ombyggd. Kolla här: http://mustangclubsweden.org/content.php/1056-motorforsakringar För övrigt tror jag inte att priserna varierar så mykcet mellan vår och höst. Att hitta rätt bil måste väl vara det viktigaste, inte hur mycket den kostar. Mvh. P-O

Hej Hasse! Om den går att öppna från insidan, så är det som mhdin säger. Nåt har gått sönder. Det finns en typ av plastbussning som sitter i mekanismen. Den är väl till för att det inte ska skramla i dörren kan jag tänka. Den kan ha gått sönder. Då ramlar nog länken av, och då går det inte att öppna. Du får nog ta loss klädseln för att se. Om den inte går att öppna från insidan heller, då är det större problem. Då blir det svårt att ta bort klädseln. Hoppas att det INTE är så. Lycka till! Mvh. P-O

Hmm, inte fredag idag, men den här är så bra så jag kan inte vänta till nästa fredag. En dag klagade Frasse till en vän: - Min armbåge gör väldigt ont, jag tror jag måste beställa tid hos läkaren. - Gör inte det! Apoteket har nämligen fått in en ny datamaskin som ställer en diagnos snabbare och billigare än en läkare. Ge den bara ett urinprov så kommer maskinen ge dig en diagnos på problemet och vad du ska göra åt det. Det kostar bara 100 kronor! Frasse tänkte att han hade inget att förlora, så han fyllde upp ett glas med ett urinprov och gick iväg till Apoteket. Han hällde i innehållet och stoppade in en hundring i apparaten. Maskinen började brumma och små lampor blinkade. Efter en liten paus kom en papperslapp fram där det stod: * Du har tennisarmbåge. * Doppa armbågen i varmt vatten. * Undvik tunga lyft och att röra armbågen för mycket. * Du blir bättre efter någon månad. Senare på kvällen tänkte Frasse på hur otrolig den nya tekniken var, och hur det skulle revolutionera läkarsystemet för alltid. Då började han fundera på om det gick att lura maskinen, så han bestämde sig för att prova. I en burk blandade han kranvatten, urinprov från hunden, dottern och frugan och som "pricken över i:et" onanerade han i burken. Nästa dag gick han iväg till Apoteket, hällde blandningen i maskinen och stoppade i 100 kr. Maskinen brummade och blinkade och ut kom en lapp med följande innehåll: * Vattnet i kranen är för hårt, skaffa ett avhärdningsfilter. * Din hund har mask. Ge den avmaskningskur och vitaminer. * Din dotter missbrukar kokain. Skicka henne på rehabilitering. * Din fru är gravid. Det är inte ditt barn, skaffa en advokat. * Om du inte slutar onanera så blir din tennisarmbåge aldrig bättre. Mvh. P-O

Hej! Ursäkta OT, men: Min fru har en Escort 3XRI Cab. -90. Himla rolig bil, lite chiptrimmad, sänkt, lite gummiskydd runt fälgarna. (205-40 på 17 tums fälgar). Den har ett litet problem. Ibland (oftast) så dröjer det en liten sekund innan startmotorn går igång. Man får liksom hålla nyckeln i startläge en stund innan det börjar snurra. Det har hänt att man fått ta om igen. Det är väl förmodligen tändningslåset, men innan jag beställer ett nytt, skulle jag vilja veta om det är nån som varit med om liknande problem på nån annan bil? Mvh. P-O

Synd bara att det är 50 år för sent! Dom nya ser inte ut som dom ska. 2005 till 2010 såg ju jättefina ut. Sen börjar det komma mer och mer bort från dom ursprungliga linjerna och kurvorna. Men det är väl så utvecklingen ser ut. Jag har tur jag som har en gammal bil med dom gamla formerna. (Du också Linde, som har mycket gamla former i din bil.) Mvh. P-O

Introduceras i Sverige? Vad jag kan se av artikeln, kommer den att introduceras i EUROPA. Betyder det Sverige? Tror knappast det. Den kommer förmodligen bara att säljas i dom större länderna i EU. Som Tyskland som är ett stort Mustangland vad jag har sett. Mvh. P-O

Olsen banden???? Inspirerade av Jönsonligan kanske? Härlig biljakt, men nog var det lite överdrivna sladdar i kurvorna. Mvh. P-O

Nu ska jag göra reklam för Biltema. Nej, jag har inte blivit tokig! Dom har faktiskt en del produkter som går att använda. Då det gäller rost så är den här bra. Omvandlar rosten till "nytt material". Går att slipa och måla över. http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Rostskydd/Rostatare-36189/ Mvh. P-O

Vänta nu ducati! Du kan inte experimentera med kablar i olika länder. Du måste se till att du har alla kablar som det ska vara enligt schemat. Nu vet jag inte hur det ser ut, eftersom jag har en 68:a. Men det kan inte vara nån större skillnad. Kolla schemat och gör rätt. Annars kommer du aldrig att få rätt utslag på mätaren. Nu har ju inte det nån större betydelse i alla fall. I en bil, som min egen, utan ampmätare, har man en lampa som visar om generatorn laddar eller inte. On/off, så att säga. Laddar generatorn, så är lampan släckt, laddar den inte, eller lite, så tänds lampan. Mer behöver man inte veta egentligen. Och ampmätaren står oftast i nolläge utom när man drar startmotorn, eller har en onormalt hög belastning. Den visar ju nästan aldrig på +. Utom när batteriet är riktigt urladdat. Men då får du nog inte igång motorn i alla fall. Mvh. P-O

Välkommen Kenth! Trevligt med fler Olssöner! Näst efter 65-68 är ju 71-73 den snyggaste modellen. Din bil är mycket vacker! Jag skådade filmen i slowmotion och kunde inte upptäcka nåt fel alls i lack eller plåt. Du har nog hittat en alldeles perfekt bil. Hoppas bara att den inte blev alltför dyr. Grattis! Mvh. P-O

Hej! Den verkar ha stått på samma ställe i många år! Det finns gräs runt omkring och lera/jord under. Det värsta som finns för en bils underrede är gräs. Därefter lera/jord. Gräset är ALDRIG torrt. Lera/jord är aldrig torr, utom på dagen när fukten torkat bort från marken. Fukten finns fortfarande kvar under bilen. Den absorberar fukt. Och en bil som stått så länge på samma plats, är GARANTERAT rostig under. Det kan man lägga hur mycket tid och pengar på som helst. Så mitt råd är: var försiktig, du MÅSTE ha nån som kollar bilen under. Är den OK där kanske det inte är så farligt. Men det kommer att kosta MYCKET pengar att få den i bra skick. Bara lackering kan kosta 40 papp. Mvh. P-O

Kanske blir jag först då?Jag är regionansvarig för Västerbotten och är avgiftsbefriad. Inget konstigt med det. Jag lägger ner en hel del tid på klubbjobbet än vad 400:- skulle räcka till. Jag vet också att det har varit en hel del "snack" om den förra regionansvarige i er region. Men är det inte en ny nu? Till sist, varför är du så bitter? Du klagar på ena och det andra. Gå in själv då och gör allt bättre! Att gå ur en förening och stå utanför och skrika kommer aldrig att ändra nåt. Gå med i klubben och säg din åsikt! Välkommen tillbaka! Mvh. P-O

Hej! Jag bytte i våras från manuell till hydraulisk cab. Allt nytt, motor, kolvar och slangar. Första problemet var att dom NYA slangarna läkte. Fick hem nya och dom läker dom också, men så lite att jag bara kollar då ock då att det inte blir för mycket olja i dräneringen. Andra problemet var att den första motorn la av när jag luftade systemet första gången. Fick en ny där också. Från NPD. Dom är bra att ha göra med, men kvaliteten på USA-tillverkade delar är dålig. Jag kommer att reklamera dom andra slangarna också, men har inte haft tid i sommar då jag har haft en hel del att göra med regionen. Så svaret på din fråga har jag nog redan gett. Läckage i nipplarna. Mvh. P-O

Det var ju då en himla tur! Mvh. P-O

Hasse! Jag har en bok som också beskriver hur man gör. Om du vill får du låna den. Ska ner till stan på lördag. Mvh. P-O

Ja, det är ett sånt där personligt reg.nr.Mvh. P-O

Lasse svarar inte, så jag lägger ut hans artikel. Hoppas bara att han inte tar illa upp. Mvh. P-O

Hej Hasse! Det kan vara tändspolen, den kan lägga av när den blir för varm. Har du bytt den nån gång? Eller ånglås, men det är inte troligt i den "sommarvärme" vi har just nu. Mvh. P-O

Va det värt dom 1322:- det kostade? Mvh. P-O

Väntar med spänning på fortsättningen! Vad gör du mellan inläggen? Fikar? Testar? Mvh. P-O

OK! Då förstår jag. Vi gör ju likadant i Sverige, fast det görs av en godkändbesiktningsman innan man kan få en entusiastförsäkring. Den killen kan va vem som helst som försäkringsbolaget godkänt. Det är ungefär samma regler här. Den får inte vara för ombyggd, utan ska vara i originalskick. Vi slipper vägskatt om fordonet är äldre än 30 år. Veteran. Besiktning vart annat år. Vi får köra året runt om vi vill, men inte mer än 500 mil per år. Och försäkringen är billig. 775:- per år för min bil. Mvh. P-O

Svaret är nej! 67-68 har större kaross, bredare. Så det går inte.Mvh. P-O