CMC-49

räcker att ta bort vent-rutan med sin ram ....

Har du kvar konsollen ? behöver lite delar till min . och jag har det du behöver för att de ska bli rätt utan konsoll.

enklast är nog att titta på annonser på blocket och se vad de begär.

Bytt tog en halvtimme på hedbergs i HBG

det är lite trixande att få dit nya packningars man får inte ge sig.. är nog samma skit hos de flesta leverantörerna då det mesta kommer från scott drake bland annat och är tillverkat i asien.

att den är en 390 är väl inga större problem men 390 motorerna som ska sitta i mustang har andra toppar än de som sitter i andra fordar, de skall ha mer än 8 bultar till grenrören,

Knappast någon som kan veta det . starta ett T5 register så kanske du får ett humm om det, men det finns en del bilar som har ändrats när de importerats hit , man har bytt alla emblem osv så det finns bilar som ägarna inte vet om att de ursprungligen varit tysksålda T5 or

Gör om konverteringen på rätt sätt så blir det säkert bra , men titta efter hur de har gjort för det kan vara annat också som strular till det..

12/4 för mig :-))))

Lomma .

Lång hylsa är ett måste till dessa muttrar.

1/2 tum eller 13 hylsa......

bara att ta en till 67 och sätta på stoppningen , samma stomme. de flesta delarna finns nya till vxlindikeringen men vad skall du med de till om du ska ha manuell.....

sälja eller köpa ?

Funka inte på min,,, men det är lätt att prova

Vissa lyckas med detta då det sitter eftermonterad kompressor, (mutad regbesiktningsman) som inte fattat vilket stort fel han gjort.

är du helt 100 på att det är en FMX och inte en äldre C4a de funkar som du beskriver, och i mitt läget typ2an skall den växla i alla växlarna.

Har satt i nya stödbultar till vipporna i mina 289 toppar men hur hårt skall man spänna de . har inte kvar förpackningen. ?????????????????????

Hör med VP autoparts de har färgkoderna och kan ta fram lack enligt gamla recept.

skruvhålen i lådan är fasta men det är spår (långhål) i switchen så den går att flytta några mm fram och tillbaka , inte mycket till växellådsrenoverare om han inte känner till detta.

13" kapslar till mustang II 74-78 inget större värde..... kanske man kan få 100:- st

är väl samma som 67-68 , hur lätt som helst bara skruva ut en stjärnskruv ta glaset och byta lampan. om det är svårt kan lossa de 2 stjärnskruvarna som håller hela skyltbelysningen och ta ner armaturen och fortsätta med moment 1. stötfångaren behöver man definitivt inte ta av. Man får ligga på rygg och titta upp på stötfångaren när man gör detta.

1: 1966 2: Finns ej någon speciell gt kapsel , skulle i så fall vara styled steel wheels som satt på de flesta GT bilarna 2: spinnerskapsel saknar spinnersen ( emblem med tre armar) 3: man får ej några större summor för dessa när de ej är kompletta

startrelä hansen racing = 225:- prova med att smörja upp låset. kan vara sliten nyckel , men köp nytt tändlås komplett för säkerhets skull.