ESO553

Jag har satt min moderna CD spelare i ett fäste under handsfacket i befintliga hål. Så har jag satt fjärrkontrollen i mitt konsolen för att slippa sträcka mig Mvh Kent

Men om man nu strockar en motor från exempel 351 till över 400 Blir den inte mindre varv villig då? Så hur mycket kan man strocka innan det blir för mycket så att säga??? Mvh Kent

Har hört talas om att det finns en massa olika sorters Cleveland motor Som exempel HO CJ Boss men hur ser man det? Sen hur får jag reda på hur högt komp förhållande jag har? Mvh Kent

Men om man nu strockar en motor från exempel 351 till över 400 Blir den inte mindre varv villig då? Så hur mycket kan man strocka innan det blir för mycket så att säga??? Mvh Kent

Har ett Cleveland block som jag skulle vilja ha lite info om Det står följande på blocket: D2ABCA 2A5 På topparna står det D1ZE IM23 Det står siffran 4 i hörnerna på toppen så det är la 4V toppar eller? Mvh Kent

Är det någon nackdel att kompressormatta en strockad motor? Eller är det bara som det kan bli lite för mycket hästar av det hela Mvh Kent

Gör H-pipan sådan jätte skillnad på ljudet? Har ett avgas system helt i rost fritt utan H-pipa Funderar på att fixa det så att det blir med H-pipa Mvh Kent

Något nytt? Mvh Kent

Det är ju tyvärr inte alla som har bredband! Är det någon som kan säga vad som händer? Mvh Kent

Ingen som kan hjälpa mig med detta? Mvh Kent

Hur mycket är det man får betala i moms och tull och andra avgifter förutom frakt? Finns inget sätt att komma undan några av dom avgifterna eller? Mvh Kent

Satt och kollade i senaste Mustang forum som jag fick igår och då fick jag se en väldigt intresant annons på sida 25 tagen ur Mustang weekly! Det är en kille i USA som har kompressormattat en modifierad Cleveland motor. Precis det jag håller på med i garaget! Så jag undrar om det går att få tag i mer info angående den motorn och var man köper exempel Ford Racing B351 NASCAR-toppar och insug. Mvh Kent

Är väldigt nyfiken över hur det går med detta så slipper jag kanske problem med mitt Har nämligen ett Optima under huven och 2 i bagaget och en 200 Ampers generator Kent

Men när kan vi vanliga dödliga köpa den och till vilket pris? Mvh Kent

Funderar på om detta företaget i USA kan vara något Om det nu passar och fungerar? http://www.ddperformance.com/ Kent

Nej det är 600 kr i böter! Inga 600 kr per meter Så det är ju lika bra att få valuta för pengarna när man ändå ska göra det Kent

Vad är det för insug du har? Vad ska man använda det till för grejer? Det är så att jag håller på att bygga en kompressor mattad Cleveland motor så jag vill ha ett bra insug som passar till det Vad är det jag ska tänka på? Mvh Kent

Det fixar du själv! Du beställer bara en renoverings sats med alla packningar till din Holley från Hansen Racing Sen är det bara att plocka sönder den och bytta alla packningarna Mvh Kent

Vad är fördel och nackdel utan H rör? Mvh Kent

Vad är det då jag behöver få tag i som jag inte kan köpa nytt? Mvh Kent

Hur mycket kostade det att bygga om den?

Jag vill få tag i en axel till en 65-66, helst ännu smalare Är det någon som har en 65-66 bak axel på sin lite nyare bil, typ 67 68? Hur breda fälgar och däck får man plats med i hjulhusen då? Utan att behöva modifiera skärmkanterna

Är det någon som vet om en 9" axel från en Ford Galaxie 63 passar till en Mustang 67? Är det samma bladfjäder hyll plassering eller inte? Finns det någon annan ford bak axel som passar? Vill få tag i 9" bak axel med smal spårvid Kent

Jag förstår inte vad det är för fel att förbättra sin Mustang om man nu vill det med lite bättre blad fjädrar och spiral fjädrar och dämpare och krägningshämnare. Jag siktar inte mott skyarna, vill bara förbättra min bil. Och vem vill inte det??? Kent

Men är det ingen som känner Carl Stenvik från Norge???