THOMAS

Om inte minnet sviker mig så har jag för mig att det sitter på fläktmotorn när det är a/c bil.

Om inte vacuum slangarna är kopplade fungerar inga ventilations spjäll eller luftstyrningar i systemet ! och är dom inte pluggade fast inkopplat på vacuum så har du läckage. Fläkten kan vara fläktmotståndet som gett upp. // Thomas

Motala !

Tyvärr har jag inte möjlighet att skicka ! // Thomas

Ja den nedre på min bild är en 10,5 tums RAM clutch som jag använt 22 mil innan jag bytte motor. Hade du kunnat hämta den så hade du fått köpa den billigt. // Thomas

Original är det väl en 10,5 tums Long koppling. ( 3 fingrar ) Sen finns det väl hur mycket som helst att välja mellan. Kör själv med Centerforce DF och tycker den är mycket bra. Lätt trampad ! ( solfjäder ) // Thomas

http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Tatning/Skyddstatningsmedel/Dackfix-2000017072/

Då är det skumt ! Ingen byter nog ner sig som sagt var. Förmodligen " falska " papper på den. // Thomas

Har den fyrbultade hjul även fram ? // Thomas

ser ut att vara en 180 graders farenheit vilket motsvarar en 82 graders Celsius.

Micke Dunå på American Racing !

http://www.ebay.com/itm/intermittent-wiper-switch-1969-1970-1971-1972-1973-Mustang-cougar-torino-/182747023216?hash=item2a8c924770:g:WKwAAOSwI4BZrLvD&vxp=mtr

Mät om det går spänning igenom den !

Brukar sitta en 20 amp krets brytare på startreläet.

Du måste väl veta om det är själva värme elementet eller hela ac/värme boxen du behöver ???? Har du böjt dig ner och tittat under instrument panelen vad som finns där ? Är du osäker så ta ett kort och lägg in här och visa. // Thomas

Blocket kan vara både 4 bultat eller 2 bultat. 4 bultat är väl alltid lite "bättre" men behövs egentligen inte på gatan. Topparna vet jag inget om, har själv bara använt cj / scj ( DOOE-R ) toppar. Men allt beror ju på i vilket skick delarna är i dagsläget. samt vad du ska använda det till. // Thomas

Här står block nr. 429 / 460 är i princip samma block.

Ford 460 från 1973 - 1985 (ca )

Nu vet jag ju inte hur original du vill ha, samt hur mycket du har av pedalställ mm. Själva arbetet är inte så märkvärdigt, men det blir dyrt om man inte hittar allt på ett ställe. Jag har monterat en toploader på en 71 429 och det här är delar som jag kommer på direkt ur minnet. Kostade mig för ca 8-10 år sedan ca 35-40 tusen skr (kanske mer) Jag köpte Ford org delar beg och nytt. Svänghjul 176 kugg. bult dito. styrlager vevaxel Koppling lamell urtramp lager Kopplingskåpa Motorplåt kopplings kåpa Växellåds balk Kardanstång backljus kontakt med kabelpiska och fäste Kopplingsgaffel Kopplingsstagen samt svingarmen med båda fästen samt bussningarna Hastighetsmätarwire. Ev växelspak med fäste och stag( om det saknas ) Inv vxl spaks damask. mm mm småsaker. // Thomas

Är det org a/c bil som du ska byta värmeelementet i ? Elementet heter " Heater core " // Thomas

Eller demontera bränsleröret för åtkomst !

Helt rätt !

Har köpt sådana från PG Larsson i Tibro ! http://www.pgbildelar.se/

Du saknar ett rör som ska sitta i det större hålet ( nedre ) som slangen ska anslutas till.

Vevhusventilation ! Ska sitta mellan förgasaren och pcv ventilen i oljelocket på v sida ( förare sidan ).