Patrik Mustang67

Vad är problemet med en propylen glykol.? Är den grön?

Kan bara instämma till 100 procent. Var kan man hitta lite schysst live blues i södra stockhomsområdet. Blev helt plötsligt väldigt sugen nu när höstmörkret kommer.

Hej Bosse, den satt i när jag köpte den. Fick med kvitton och garanti så jag kunde uppge motornummer som Jasper Kollade upp. Har en egen sida som heter jasperengines.com . Det finns också 87 och 89 oktan i USA. Det högsta är 91 som jag känner till men det kan finnas variationer mellan olika stater. ? Är mest i michigan och mellanvestern med hyrbil.

Sitter en standard utbytes 289 i min Musse från jasper. Den byttes år 2001. Jasper är stora på utbytesmotorer i USA och jag kontaktade dom angående detta. 91 oktan blyfritt som är det häftigaste i USA är helt ok för denna motor så jag kör bara 95. Alla deras "gamla" utbytesmotorer fungerar på blyfritt.

Hej, detta är inget svammel. Bra svar. Gummilisten till bakluckan är bytt. Skall kolla tätningen vid soppapåfyllningen. Har GT utblås dvs två korta rör på vardera sidan. Om nu detta kan ha nån betydelse.? Kom gärna med fler synpunker. Har tätat av så gott det går i torpeden men det kanske finns nåt litet mer hål där:o också?

Hej, en kompis upptäckte att det luktar motorrum/avgas i kupén. Verkar som det kommer via huven genom ventilationen. Skall testa att byta gummilisten där. Har nån någon liknande erfarenhet? Vad var det i så fall? Tips välkomnas.

En dum fråga. Går dessa att använda på 3punkt bälten också. ?

Alternativt aanvända ett relä från biltema. Har nu kört med detta i 2 år utan problem.

Intressant. Gissar att detta är medlemmar i klubben? Vet nån hur många mustanger det finns totalt i Sverige? Min gissning är att hälften av alla mustangägare är med i klubben?

Hej, finns också pentronixspolar med nåt bakelit material istället för olja. Dessa är avsedda för installationer som vibrerar mer typ offrad . Har nu haft en sådan i min Musse i 2 år och fungerar bra.

Hej. Utan veta så mycket om detta men kan de va sa att mottrycket till bakre kretsen försvann och att varningskolven har åkt ned åt det hållet och täpper till? Jag satte dit en sådan bromsreduceringsventil nu när jag konverterade till skivor fram och detvföljde med en lås bult att sätta i hålet för givaren för att förhindra att kolven åker åt ena eller andra hållet när du luftar en krets i taget.

Gå in bildels databasen dom har en 1967 för skrotning. Har du tur kanske dom har en ok framskärm orginal? + andra användbara delar. Värt en koll i alla fall. En bättre beg orginalskärm är att föredra om möjligt.

Intressant. Varför byter de flesta till en 9" så fort det trimmas lite ? Den är ju för den delen tyngre också. Har den möjligen några andra fördelar ?

Hur är det med 8" bakaxeln ? Har själv en diffad (3:55) med 15x225 däck. (vet att med slicks begränsas det snabbt) Men hur är det utan slicks ? Hur stor motor eller hästar klarar den ? Är t.ex 400 hk för mycket ?

Schysst Musse.

Tror du inte kommer ha några problem så länge du inte sätter på slicks och diff.

Motorn i en 95 var den sista med gamla motorn. Året efter kom den nya V8 och dessa lådor passar ej. V6 från -96 och framåt passar. Alternativet är en låda äldre än 95 för V8. Sedan vet jag ej hur eventuella elektronik passar. Kanske någon annat vet som har bytt låda?

Hej, den passar ej till en gammal småblockare. Du behöver en som kommer från en V6. Helst en mellan -97 till 2002. Dom kallas aode eller 4r70w. Enda skillnaden mellan lådorna är en lamell mindre i V6 annars samma låda. Det finns några till salu på skroten. Kolla bildelsdatabsen. Har själv planer för detta. du behöver också elektronik styrning med en separat box. Finns firmor i USA som tillhandahåller dessa.

Ser toppen ut.

Hej, Enda vitsen att ta bilen via holland är lägre tull men sen har du transporten upp till Sverige. Jag reg besiktade min musse för 2 år sen. Klistrade dit lappar för KM talen. Annars vet jag att det finns nån som säljer KM inlägg för mätaren. Det finns nån tråd om detta så försök att söka i forumet. Jag limmade dit ett par reflexer i lysglaset bak och det gick bra. Fördelen är att dom ej synns. Det satt gula lampor som jag bytte till vanliga.

Vet ej om det gar att lösa trafikförsäkring. Om du känner att du behöver detta så prova och ring runt annars kan man alltid ta en bärjare. I mitt fall behöll ägaren regskylten vilket är vanligt i USA.

Hej. Köpte min mustang i Detroit. Det du skall ha är title (regbevis) och kvitto. Detta behövs för att kunna tulla in och besiktiga bilen. Jag köpte min cash och körde den till en kompis i Detroit där sedan den blev upphämtad efter nån vecka och körd till hamn och vidare hem. Allt detta tog transportfirman hand om. Om du befinner dej nära en hamn så slipper du transporten dit vilket sparar pengar då tullen tas på alla transportkpstnader + inköpspris. Lycka till.

Är det ingen som vet hur man konar bromsrör på gamla mustanger ? 2 steg verkar det vara på alla nya bilar men tittar man på orginal bromsrör så verkar dom bara ha en stor kona dvs ett steg.

Hej Vena, Snyggt jobbat. Håller själv på att montera skivor + bromsservo på min musse -67. En fråga: Jag måste byta ut en bromsleding till en längre. Då upptäckte jag att den gamla bara är utkonad emedan instruktionen på bromsledningkitet säger att man först skall "kona" ut och sedan en liten kona inuti dvs i 2 steg. Frågan är om jag skall hoppa först steget annars kan det bli svårt med passningen. Nån som vet vilken kona jag skall ha ?

Hej, nån som har erfarenhet av de två olika oken? Varför gick man från tvåkolvok till enkolvsok? Är inte tvåkolvsoken mer effektiva med bättre bromsverkan?