66musse

Hej. Vinande bakaxel är inte ovanligt och då krävs renovering för att få tyst. Du kan ju kolla hjullagren på 65:an, de kan låta rätt bra när dom är slitna. Testa att svänga kraftigt höger och vänster och lyssna om ljudet ökar eller minskar, du förändrar belastningen på hjullagren då och kan förhoppningsvis höra en skillnad. Lycka till

Hej, det finns många oljor att välja på så du kör det du känner att du vill ha i din motor. När ja svarade sist så trodde jag du menade gulfoljan jag skrev om i tidigare inlägg, kollade länken nu och såg den 20w50 som ni skriver om... ska du köra Gulf så satsa på den ja skrev om längre upp. Den körde jag när ja inte hade rullkam, Gulf max plus 10w 40 som innehåller zink. Bifogar en bild. Bla. Hansen racing har den. Ja kör bara motorcraft filter. Lycka till.

Bra val olja & filter jag har alltid gjort Service på hösten på säsongsfordon ända sen tiden då man åkte MC. Då är allt ok på våren när den första dagen med torra vägbanor och plusgrader lockar oss till en första åktur

Hmm.. det är inte lätt att gissa så mycket mer om nu allt funkar som det ska igen. Ja har inge fler ideer just nu. Hoppas det var engångshändelse. //Mattias

Ok då har du en c4 alltså. Ventilpaket är ju en grej som slits med tiden så visst kan problemet komma därifrån, men konstigt att det funkar igen när du slår av och startar direkt Och den var inte onormalt varm eller så? För det kan ställa till för växlingen också. Du hade bytt Converter, vad kör du för stallspeed på den? Eller satte du dit original..

Hej. vad har du för låda? Årgång? har du kollat så du har rätt mängd olja? är oljan röd eller hur ser den ut? /Mattias

Hej. om du ändå inte kör originalblått på motor så varför inte lacka motorrum i samma färg som bilen? sen ha motor samma röd och bryt av med svart eller krom på remskivor, insug, ventilkåpor mm. Min är vinröd och ja körde denna varianten... se bild. slänger även med en bild på hur förra motorn såg ut med kromat upptill.

Skruva loss kåpan som sitter över växelväljaren (4skruv) lyft upp den och kolla så spaken kommer längst fram i läge P varje gång. Det kan vara slitet i läget och kanske kärva så den inte hamnar längst fram. när du vet att den hamnar längst fram så får du be nån hålla spaken still framåt medans du kryper under och känner efter glapp i fästpunkterna på armen från spak till väljaren på lådan, kan vara glappt där så inte väljaren på lådan hamnar i rätt läge varje gång, det kan även vara så att du är på gränsen när du lägger i P så att det kanske skulle behöva justeras lite i infästningen förlängningsarm mot spaken. (Ovalt hål i armen vid spaken på undersidan bilen) när du vet att det är ok så är det att justera startspärren som du skriver att du gjort, annars kan det ju vara den som är gammal och sliten och då är lösningen med en vippbrytare billig och fullt fungerande. good luck //Mattias

Snyggt jobbat, blev ju bra det där

Rör inte de bultarna. Som ja förstår av ditt skrivande så menar du bultarna som håller topparna?? Skickar dej en bild på vart du kan fästa jordflätan på motorn. Skrapa rent så du får ordentlig kontakt, gängan i det hålet är 5/16” fäst andra änden av jordflätan på lämpligt ställe i innerskärmen där du redan har en bult, eller borra ett hål och gör plåtrent runt hålet så du får kontakt och skruva fast flätan där. Lycka till.

Var ner till grannens garage och fick med lite läsning. ett bra slut på en Måndag Ha det gött.

Välkommen snygg Musse

Du hamnar på ca 65 cm i däckhöjd = 25.6” då hamnar du på ca: 2470varv i 100kmh om du har 1:1 på högsta växeln. //Mattias

Hej. Jag har kört ”thrush glasspack” ljuddämpare till sidepipes, det var gött ljud och jag besiktade med dom. De är billiga i USA men ja tror bla. Hansen racing har dessa eller tar hem. många som använder dessa till rod byggen. /Mattias

Hej Lite bilder från helgens träff i Forshaga. vi blev 6 st mustanger från klubben som möttes upp på morgonen och körde in för gemensam uppställning i parken, några fler mussar dök upp under dagen men hamnade inte bredvid oss. Många fina fordon att vila blicken på, och det bjöds även på trubadurunderhållning under dagen. Det blev en vacker och trevlig dag med mycke trevligt folk trots lite regn på vägen dit. Hoppas vi kan bli flera från klubben nästa år. /Mattias

Ladda hem appen speed tracker Gps så du vet att du har rätt hastighet til det varvräknaren visar, det kan vara mycket som är bytt på gamla bilar, drevet kanske inte är rätt på wiren så mätaren visar fel. Tabellen jag lade upp kan du gå efter, den visar inte flera hundra varv fel. Om du har som brickan visar 3.00 så ska du ha 2520 varv i 100kmh. Som cmc-49 skriver så är inte brickan nån garanti på att det är den utväxlingen som sitter i. /Mattias

Hej. Har du gamla bladfjädrar så är mitt råd att byta ut dom, det blir stor skillnad både komfortmässigt och på höjden. Men vill du göra något snabbt och billigare så kan du alltid göra egna hänken i plattjärn bak som är längre än original, eller kolla om det sitter tjocka block mellan bakaxel och bladfjäder, plocka bort dom så blir bilen högre. eller montera hi-jackers så kan du höja bilen till önskad nivå. Mvh Mattias

Ok. Kolla det, det är ganska vanligt att remmen slirar om den är lite slak. /Mattias

Hej. det är inte bara fläktremmen/generatorremmen som behöver sträckas/bytas? känn på den så den inte är slak för då viner det rejält. /Mattias

Hej. 25” däckhöjd och 2900varv i 100kmh då har du utväxling 3.45 bifogar en bra tabell att jämföra mot, *däckdimension översta raden *varvtal i spalten ner under din däckdimendion *Till vänster har du utväxlingen. Mvh Mattias

Skaffa dej en varvräknare så du vet vilket varv du har att jämföra med. Vad har du för avgassystem/ljuddämpare? Allt annat än original vill ju gärna låta mer så du kanske luras lite av det också..

Vilket varv har du då? med standard utväxlingen bör du ligga på ca 1800-2000 varv i 90 om ja inte minns fel. sen kan man alltid byta utväxling i bakaxeln. Tror det finns neråt 2:70... nånting. funkar c4 lådan som den ska så den växlar alla växlar? För annars kan du ju få ett ruskigt varv.., man kan även montera nyare AOD overdrivelåda om man vill... /Mattias