Tungelsta HT-67

Ser den ut på följande sätt är det en säkerhetsskruv , måste borras bort . https://www.automation24.se/saekerhetsskruvar-10-st-pilz-540313?previewPriceListId=1&gclid=CjwKCAjwrZOXBhACEiwA0EoRD9PZS2sykmO-4ke76m_ErJGMAxPk0y2GNUCiMleK8UPYHaP1kxLLKxoCncwQAvD_BwE Eller så här , för att lossa . https://www.laskompaniet.se/product/fa-bort-envagsskruv

TKX Five Speed Single Overdrive Conversion up to 750hp https://www.moderndriveline.com/shop/solutions/engine-solutions/67-68-mustang-5-6-speed-conversions/

Gångjärnen går ju att justera en hel del . Prova att justera ut övre gångjärnet , sticker dörren ut för mycket i ovankant baktill så får låset justeras in . Detta utan att veta hur passningen är till framskärmen .

https://www.holley.com/products/ignition/electronic_conversion_kits/parts/2005 https://pertronixbrands.com/search?q=&hPP=12&idx=shopify_products&p=0&hFR[named_tags.level_1][0]=Electronic Ignition Conversions&filter_cat_year=1966&filter_cat_brand=Ford&filter_cat_model=Mustang&filter_cat_engine=260-302&is_v=1

Hittade en leverantör som har km/h http://www.whitegauges.net/products/1966-Ford-Mustang-METRIC-KPH-KMH-White-Face-Gauges.html Går att välja en massa olika bakgrundsfärg på tavlorna . OBS Computer printed and cut on vinyl plastic for an easy to install process with perfect fit.

Med km/h , var ?

Den här behöver du definitivt byta https://www.npdlink.com/product/bushing-extension-housing/105939/203236 Möjligtvis denna också https://www.npdlink.com/product/slip-yoke-driveshaft-front-28-spline-1-12/149328/200427

Funkar inte en metallskruv .

Nu är jag inte med riktigt här Mustang kommer från , tillverkas i USA . Om du menar importerade från Peru , ja du ..........

Är det axiellt eller radiellt glappet är ? Om axeln kan dras ut / in lite (axiellt) så bör problemet genast åtgärdas

https://www.maierracing.com/ Kollade igenom deras videos , mycket lärorikt , ang väghållning

Fördelen med elfläkt/ar är att de enbart jobbar när det behövs . Men elfläktar käkar amp när de jobbar , fullt möjligt att du måste uppgradera din generator till en kraftigare .

Om tanken är att behålla allt förutom toppar så är volymen på förbränningsutrymmet mycket viktigt att kolla upp . Om du tänker handla nya toppar

https://www.summitracing.com/parts/afr-1351/make/ford 1200 $ för 2 st + frakt/tull

https://www.concoursmustang.com/forum/index.php?topic=10379.0 Verktyg https://www.npdlink.com/product/windshield-and-rear-glass-trim-molding-removal-tool/122249/200578

I bakvänd ordning då , sitter vell pinnar där också , med de fjädrande fästplattorna .

En otippad sak är att i underredsmassan fanns asbest . Om sen Ford Mustang var ensamma om detta vet jag ej .

Handskfacket är gjort av pressad tjock papp . Elkablar , galvade metalltrådar (ej koppar) Pressgjuten zink till sido ventrutan + bakre sidoruta (beroende på modell) Pressgjuten zink till div detaljer i inredningen . Plast finns lite här o var , men mycket mindre kvantitet än moderna bilar . Tjock papp / masonite till dörrsidor / ev. hatthylla . Gummi till tätningslister vid dörrar - baklucka , runt alla rutor + fler ställen på bilen , fram / bakvagn . Krom Tenn på vissa ställen på karossen .

Gjorde rent höljet på en generator , testade först hemma vattenbläster Körde sen med syrabad (kommer tyvärr ej ihåg vilken syra) kopplade en batteriladdare till . OBS "syran" MÅSTE vara skonsam , ej en för tex gjutjärn / stål , blir inget kvar annars Typ citronsyra (väl utspädd) och bikarbonat + borste http://www.classicmotor.se/artiklar/experten/20120418/tvatta-aluminium/

Beror på vilken slutfinish du vill ha . Ren aluminium oxiderar på ytan . Har testat vattenblästring med högtryckstvätt (vatten + sand) taskig avverkning + matt yta . Torrblästring så blir ytan matt men sopren . Finns proffs med rätt utrustning (vattenblästring) ytan blir blank igen

https://www.npdlink.com/1965-1973-mustang/steering/steering-gear-column-components/steering-column-assy-components-couplers?year=1969 Här kan du se vad som finns att få tag i . Går även att beställa från Svenska ÅF Troligtvis är dock glappet i styrsnäckan .

https://www.classicindustries.com/product/22810b.html

Syftar du på öppningen eller det svarta "nätet"

Piston Head Volume (cc): +8.00cc https://vp-autoparts.se/sv/artiklar/kolvsats-ford-260-289-302-64-92-030.html För att räkna fram statiskt / dynamiskt komp (man måste veta värden på kammen) https://www.gofastmath.com/Compression-Ratio-Calculators/Static-And-Dynamic-Compression-Ratio-Calculator

https://www.ebay.com/itm/153459951383 https://www.cjponyparts.com/scott-drake-gauge-face-overlay-speedometer-200-kilometer-mustang-1967-1968/p/GF61/