lasse.carina

Samma som på min ca 3500kr

PR text och reklam i Hörby gör bra jobb till en vettig peng

Hej och välkommen i klubben. Lägg gärna upp en bild på bilen, alltid uppskattat.

Jag bytte olja och filter i aut.lådan vid 6000 mil eftersom jag inte visste hur hårt den gått innan. alltid bra att gå igenom det mesta när man köpt den beg. som vi gjorde.

Men det är värt vartenda öre

Japp låt dom sitta på

Sätt på en ctek eller liknande underhållsladdare så slipper du tänka mer på det. Men hur funkar det med fukten i ett isolerat garage utan värme?

Japp 7 år är bra för ett batteri

Vi byggde om det ena sovrummet och satte in garageportar samt slog ner en mellanvägg, så nu samsas Mustangen med två mc inne i den goa värmen. Så när det blir för dåligt på tv:n är det bara att öppna dörren och umgås lite tillsammans med en burk vax.

Ren otur bör inte hända med en elektronisk underhållsladdare. vi sätter alla maskiner på underhållsladdning under lågsäsong (Deutz-fhar) även mina privata leksaker motorcyklar och Mustangen på underhållsladdning hela vintern och så gjort sedan ctek kom med sina elektroniska laddare. Dock får man anpassa storlek på laddare efter batteri.

Grattis till nya bilen. Låt du bara batteriet sitta påkopplad och koppla in underhållsladdaren sen klarar den sig hela vintern. Det är ingen skillnad på tröskan och Mustangen i det hänseendet.

Jag har använt laddare typ ctek på våra bilar och motorcyklar i 15 år utan att koppla av batteriet och det har Funkat bra.

Grufman.se där kan du beställa det mesta.

Ta alltid carfax. Grufman har även tips på sin hemsida vad man skall se upp med. Kolla även mustangforum.se vet att där pågår en diskussion om oseriösa handlare.

Välkommen i gänget

Slipade av skallen på pinnbulten

Slutet gott fick ta av hjulet med navet och oket tog 3timmar. tack för alla tips.

Japp får ta det som första steg.

Finns ingen däckfirma som tar på sig detta. Fick ett tips av en porsche meckare dom kör ut konan med ett hålsåg, så får väl prova det först sen blir det att försöka borra ut pinnbulten, om det inte lyckas får det bli navet. jo man kommer åt muttern till lagret men man får offra skyddskapslen.

Det var däckfirman som drog av den när jag skulle byta framdäck, så troligtvis var dom spännda för hårt med en mutterknackare. Borra i pinnbulten känns som ett evighetsjobb, så varför skulle det inte gå att lossa lagren och dra av navet med hjul och allt?

Några tips hur man får av en hjulmutter som gått mitt av ? Konan sitter kvar på pinnbulten. Kommer inte åt med en dorn, fälgen är för djup. Återstår väl bara att skruva av navet och dra ut det samtidigt med oket och slipa ner skallen på pinnbulten om det går. Någon som råkat ut för samma öde ?? GT -08

Välkommen i klubben, klok dotter du har hon har ju faktiskt rätt ps. Vi kör även Volvo till vardags.

Välkommen, blir säkert många glada mil i sommar.

Vad gör det att man är pank? Bara man är lycklig :-)

Nu är inte bilen så anonym, det blev riktigt bra.