RobbeStockholm

Inget till bakvagnen samtidigt ? Jag hade bytt fjädrar bak., bussningar och henken. Men annars ser det väl bra ut. Tänk på att stancen kan bli lite annorlunda om du byter bara fram eller endast bak.

Under rattstången en bit in.

Det som saknas är pitman armen, är den dålig skulle jag definitivt byta den. Jag skulle ändå ringa VP och be dem sätta ihop ett kit för att jämföra priserna.

Du kan köpa allt från VP det duger gott o väl till vanlig körning.

Jag kan titta på det nån kväll om du vill.

Jaha så ratten är monterad o tutan funker ej ?

Hittar du den inte sätt fast ratten igen i de 3 bultarna och dra rakt ut , då lossnar allt 🙂

Du kan säkert köpa samma delar i Sverige, men annars funkar kittet. Dollarn är väl 9.31 nu...

Jag köpte vissa delar från VP och vissa från Hansen. Bytte allt till helt nytt, inte bara bussade om utan bytte allt. Bytte även pitmanarmen som gå in i styrsnäckan. en undre bärarm kan ju vara sned utan att man direkt ser det. Byt hela bärarmen, helst mot en boxad variant, eller boxa själv.

En fram och bakvagn med helt friska original prylar kommer man rätt långt med, jag bytte allt på min 73 inklusive styrsnäcka det blev riktigt bra(nu vet jag inte hur 68 uppför sig med nya grejor). Visst kan man lägga ner pengar men det står väl i paritet mot hur bilen skall användas. Läs detta. http://www.set-engineering-team.se/Tech/Roadhandling_web.pdf Lycka till

Koppla på en kylare, servo oljan bruka tåla högre temperaturer.

Du skall ha ena sidan till luftburken och andra sidan till insuget med PCV ventil, den skall skallra när man slår till den. Så brukar vevhusventilationen kopplas.

Så här låter en 351c med Hooker aerochamber, 2.5 tum H-pipe och Hooker headers 🙂 351C

Har du gjort kompprov på motorn ?

Bäst att ta det säkra före.... tänkte bygga lite stereo längre fram. Det äter endel ström

Själv har jag beställt en med 250 amp, den skall väl täcka allt. När fläktarna går är det på gränsen på tomgång.

Ok bra, kan det vara så att kolvarna/en kolv kärvar i ok:en ? Drar bilen snett när du bromsar om hårt om du släpper ratten ?

Det kan hända att den har sagt upp sig, då får man den symptomen.

Hej Mät upp vakum booster och se att den håller vakum.

Hej Har du kollat vakum modulatorn ? mät upp och inga läckor ?

Det finns en bra ARP bult till detta om man vill glänsa, jag rekommenderar REMFLEX packningen. Obs den skall bara dras med 25-28 Nm, så ARP kanske är lite overkill 🙂

Hej den rätta termostaten brukar vara Robert Shaws finns på Ebay och här https://www.flowkoolerwaterpumps.com/store/Thermostats/c22/index.html Finns högflödes termostat till högflödespump.

Joo funkar bra.

Fint :-)

Hej Du skulle kunna kolla här på flertalet byggen http://351c.net/board/index.php?/forum/41-the-rotunda-post-all-new-topics-here/ Compcams har en sida som du kan testa flera kammar online, eller ladda ner deras camquest. http://www.camquest.com/ Intressant hur det kommer gå med topendkittet då det är extremt billigt kontra vad vanliga Cleveland prylar kostar. Du bör för säkerhets skull mäta upp topparna ordentligt innan. Berätta gärna hur det går då det verkar vara svårt att hitta info om nån som byggt med deras topppar mm. Tänk på att topparna behöver andra bultar än original. Glöm inte att ta hänsyn till utväxling och Converter i Automatlåda om du har en sån. Balansering och annat är givetvis viktigt men det har du säkert koll på :-) http://www.camquest.com/ Med vänlig hälsning R