danne77 July 3, 2009 Report Share July 3, 2009 Jag har i dag monterat bort fördelaren för att montera ny. Jag får nu inte tillbaks fördelaren, vare sig den gamla eller nya? Det är stört omöjligt och det är ca 2cm kvar som inte vill ner. Har ytterligare en fråga.. Pinnen i mitten (oljepumpen?), ska den axeln verkligen bete sig som om den vore lös och inte självmant stå centrerad i hålet? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosewallius July 3, 2009 Report Share July 3, 2009 Pinnen sitter löst (original) och bara en låsbricka hindrar pinnenatt följa med upp när fördelaren lyfts upp. Snurra runt på fördelaraxeln tills pinnen centreras i botten och fördelaren faller på plats. Detta problem är vanligt men med lite tålamod och inget våld brukar det lösa sig. Lycka till!Mvh Bosse Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
danne77 July 3, 2009 Author Report Share July 3, 2009 Pinnen sitter löst (original) och bara en låsbricka hindrar pinnenatt följa med upp när fördelaren lyfts upp. Snurra runt på fördelaraxeln tills pinnen centreras i botten och fördelaren faller på plats. Detta problem är vanligt men med lite tålamod och inget våld brukar det lösa sig. Lycka till!Mvh BossePrecis som du säger så följer pinnen med upp ca 1-1,5 cm innan den släpper. Den följer med hela vägen upp till "kanten" som drevet vilar på inne i lådan. Men själva pinne är sladdrig och jag får heller inget motstång eller liknande då jag drar runt den med en hylsnyckel.. Är det ändå som det ska? Med sladdrig menar jag även i sidled då den sexkantiga stången ligger mot sidorna i hålet. Tålamod har jag nu brukat upp för i dag då jag hållt på i snart tre timmar... Jag lyckas heller inte vrida på axeln som du nämde då jag får ner fördelaren tillräckligt långt för att den ska greppa i drevet.. Återstår gör ca 1-1,5 cm från att fördelaren faller på plats och när man drar upp den hör man hur "pinnen" följer med och sedan ramlar ner igen... Hur sitter förresten "pinnen" fast i själva pumpen? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
danne77 July 3, 2009 Author Report Share July 3, 2009 Snurrigare blev det inte alls, utmärkt förklaring tyckte jag! Men mitt problem är att pinnen inte på något sätt ens är centrerad i hålet och den är inte helt lös (går inte att dra upp helt) utan stannar efter någon centimeter eller en och en halv.. Jag var orolig att något gått sönder då den som sagt inte verkar driva något då man snurrar på den och som sagt då den inte "står" rakt upp utan vill "välta" mot sidorna?.. Jag skulle förresten vara tacksam om du ville berätta vilken cylinder som är vilken 1-8.. Jag fick i fördelaren efter mitt inlägg men fick den ett snäpp fel och nu är jag tillbaka till att läsa vackra ord över bilen igen... Men i morgon är det en ny dag och nya tag! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
MrTurbo_1645 July 3, 2009 Report Share July 3, 2009 Mycket bra beskrivning Lars.Har själv stått å svurit mig blå på det där med att få i fördelaren. Det komiska var då att polaren som knappt sett en V8 innan fick ditden på fem sekunder när han "bara skulle prova".... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosewallius July 4, 2009 Report Share July 4, 2009 Tyvärr tror jag att pinnen lossnat i oljepumpen och det innebär att du måste få tillbaks den. Risken med att göra det uppifrån är att pinnenkan falla ner i tråget. Hur vet jag det? Hände mig och jag fick ta ner tråget. När du lyfte upp fördelaren hade pinnen fastnat i botten och följde med upp vilket tvingade låsbrickan att glida upp på pinnenoch hoppa ur oljepumpen. Själv använder jag numera bara tjocka krommolly pinnar som aldrig kan följa med upp på mina motorer. Har aldrig haft problem efter det.Mvh Bosse Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
danne77 July 4, 2009 Author Report Share July 4, 2009 Tyvärr tror jag att pinnen lossnat i oljepumpen och det innebär att du måste få tillbaks den. Risken med att göra det uppifrån är att pinnenkan falla ner i tråget. Hur vet jag det? Hände mig och jag fick ta ner tråget. När du lyfte upp fördelaren hade pinnen fastnat i botten och följde med upp vilket tvingade låsbrickan att glida upp på pinnenoch hoppa ur oljepumpen. Själv använder jag numera bara tjocka krommolly pinnar som aldrig kan följa med upp på mina motorer. Har aldrig haft problem efter det.Mvh BosseHur "sitter" pinnen i oljepumpen... är det ett sexkantigt hål i den med?...Nu luckades jag få dit fördelaren efter mång om och men igen och rätt! bilen gick bra men inget oljetryck alls.... Någon som vill ta sig tid och berätta hur man kommer åt pumpen? Mycket jobb och stora risker?... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bobbe cmc 2103 July 4, 2009 Report Share July 4, 2009 Ja,axeln sitter i ett sexkantigt hål i oljepumpen.De e bara å lyfta upp fördelaren igen,och kolla om axeln sitter som den ska. Om oljetrycket försvann så gör den ju gissningsvis inte det i allafall Och förhoppningsvis har den inte ramlat ner i tråget.Det skramlade väl inte när du drog igång den Annars får du nog tömma ut oljan och skruva bort tråget,vet ej hur lätt/svårt det är på din modell.När du fått i axeln igen ,och innan fördelaren monteras,kan du med borrmaskin och passande hylsa med förlängning köra pumpen (vänstervarv) för att kolla att du får tryck,för säkerhets skull. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosewallius July 4, 2009 Report Share July 4, 2009 Danne,Bra tillfälle att sätta dit en ny drivpinne (krommolly) iställetför original. Flexar mindre och kan inte följa med fördelaren upp.Mvh Bosse Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
danne77 July 4, 2009 Author Report Share July 4, 2009 Danne,Bra tillfälle att sätta dit en ny drivpinne (krommolly) iställetför original. Flexar mindre och kan inte följa med fördelaren upp.Mvh BosseHej Bosse!Jo jag hade allt tänkt detta och såg på sårängskiss att man kommer åt pumpen då man avlägsnat tråget. Det var i alla fall vad jag såg på de sprängskisser jag fann. Nu är det helt nya problem och jag vet inte om jag ska skratta eller gråta.. Oljetråget får jag inte loss... Alla bult är väck.. 4 st gick av utan att jag ens tog i... Och nu vägrar tråget att lossna trotts kilning och bändning... Jag vet inte vad jag ska ta mig till just nu.. har i alla fall kastat bort alla planer gällande Crusing i rättvik... Jag vet att man inte får lägga ut telefonnummer på forumet men jag skulle verkligen vilja komma i kontakt med någon ang detta.. Funderar på att plocka ur motor så jag kan kolla över den ordentligt för det verkar vara både det ena och det andra som behöver gås över... Jag har även strul med lådan och funderar på om det inte vore lämpligt att kolla den samtidigt... Ni får gärna adda mig på msn: dan.ring77@hotmail.com Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
danne77 July 4, 2009 Author Report Share July 4, 2009 Hej igen.Tack för stödet gällade svammel, bultar som gått avkan i vissa fall vara lätta att få ur, trågbultar mfl andramotorbultar kall inte bottna vid inskruvning och därmed så är gängan obelastad när skallen på bulten inte finns. Otur kan vara om någon tidigare försökt att monterabult med fel gäng tex mm i stället för UNF. Oljepumpsdrivning, den sexkantiga stången skall kunnatryckas ned i pumpen utan att ramla rakt igenom, allternativ, är som jag skrev innan dra loss pinnen ochmontera den direkt på fördelarens urtag för pinnen ochlås fast den. Ditt problem med oljetrycket kanske är att tryckgivarenär trasig eller inte inkopplad, kanske är det fel typ tillvad du har för variant av tryckgivare, lampa eller mätare. Givare till lampa och du har mätare eller givare till mätareoch du har lampa eller tvärt om. Nu är jag igång igen. Jag har som sagt fått bort tråget nu och jag hat haft där pumpen och pinnen. Jag skall införskaffa en av den andra modellen som omnämndes tänkte jag, som inte kan kana på samma sätt.. Nej pinnen har inte suttit i pumpen alls de sissta försöken för jag drog med hylsnyckel och fick inget motstånd... Men jag är tacksam för all din hjälp och jag tyckwer som sagt inte det är svammel utan tydligt förklarat vilket jag verkligen uppskattar. Jag har tryckgivare som visas på mätare i bilen och den fungerade då jag satte i fördelaren i går men då jag fick fördelaren ett steg fel och fick börja om men denna gång fick jag inte tillbaka fördelaren igen hur mycket jag än försökte. Och ytterligare en indikation på att pumpen inte gick var att jag fick slammer i lyftarna!! så pumpen gick inte... Tack så jättemycket som sagt för alla svar och goda råd! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
M-Code July 20, 2009 Report Share July 20, 2009 Har motsatt problem kan ej justera tändningen pga min sitter fast så inni .Har knackat och bänt rör sig inte Vill inte ha sönder fördelaren.VAD GÖRA? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bj0rne July 20, 2009 Report Share July 20, 2009 Om det går att få en sådan på plats utan att förstöra något så kan det gå med en oljefilternyckel. Isåfall en av den här typen eller liknande:http://www.classic-car-magazine.co.uk/a ... wrench.jpg//Björn Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
danne77 July 21, 2009 Author Report Share July 21, 2009 Har motsatt problem kan ej justera tändningen pga min sitter fast så inni .Har knackat och bänt rör sig inte Vill inte ha sönder fördelaren.VAD GÖRA?Va skumt... Men du menar att själva fördelaren sitter fast och inte går att röra i motorblocket? Låter ju som om fördelaren har ärjat fast? eller "skurit" fast... med skurit menar jag att det blivet skador i aluminiumen och tack vare det kanske den har satt sig i blocket? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tommyax July 21, 2009 Report Share July 21, 2009 Har motsatt problem kan ej justera tändningen pga min sitter fast så inni .Har knackat och bänt rör sig inte Vill inte ha sönder fördelaren.VAD GÖRA?Otroligt.Ös på med 5-56 runt foten vira in pelaren med en trasa, ta en större polygrip, vrid fram och tillbaka försiktigt samtidigt som du lyfter,,,,Du har väl lossat klämman på blocket?/Tommy. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
danne77 July 22, 2009 Author Report Share July 22, 2009 Nu har jag testat att montera fördelaren utan oljepinne men jag har fortfarande problem!!! Visst går det att sätta dit fördelaren men det krävs allt lite våld den sissta centimetern. Samma visa gäller när man sedan ska ta ur den igen men denna gång går det åt ett rejält kraftigt ryck för att få ur den igen! Är detta normalt verkligen och om inte.. vad är det i sådana fall som kan vara galet.. Jag har inga synliga slitytor på fördelaren trotts våldet som används så jag tror inte att materialet kärvar emot blocket utan snarare att drevet trilskas? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janne Holm CMC1740 July 22, 2009 Report Share July 22, 2009 Den ska vridas ner sista biten. altså inte trycka rakt ner dvs axeln med rotorn på vrids ner så du får så att säga börja lite fel med hänseende på den antagliga tändpunkten för ettan Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
danne77 July 22, 2009 Author Report Share July 22, 2009 Den ska vridas ner sista biten. altså inte trycka rakt ner dvs axeln med rotorn på vrids ner så du får så att säga börja lite fel med hänseende på den antagliga tändpunkten för ettanJo jag förstår precis hur du menar och anledningen till detta är ju de vridna dreven. Men detta går inte.. jag orkar verkligen inte "skruva" ned fördelaren utan den tar stopp och det enda som "hjälper" är att just trycka ned den.. Samma historia när jag ska ta loss.. Jag måste ta sats och rycka upp den. Den hakar upp sig ca en cam från bottenläget.. och när man drar upp den är det samma historia.. den släpper en bit men hakar sedan upp sig bara någon centimeter från bottenläget.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
THOMAS July 23, 2009 Report Share July 23, 2009 Vilket fabrikat har du på nya fördelaren ?Går den gamla att få på plats lätt ? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
danne77 July 23, 2009 Author Report Share July 23, 2009 Vilket fabrikat har du på nya fördelaren ?Går den gamla att få på plats lätt ?De är lika svåra att få dit båda två...Den "nya" hittar jag inget fabrikat på men den som satt på plats tidigare är en "AUTOLITE"... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
danne77 July 23, 2009 Author Report Share July 23, 2009 Vilket fabrikat har du på nya fördelaren ?Går den gamla att få på plats lätt ?De är lika svåra att få dit båda två...Den "nya" hittar jag inget fabrikat på men den som satt på plats tidigare är en "AUTOLITE"...Nu är mina problem lösta... Det visade sig vara så enkelt att oringarna på min gamla och min "nya" fördelare ej längre hade de egenskaper som gummi ska ha utan snarare hårt bakelit.. De sprack då jag skulle avlägsna dom och gick av då man böjde i dom så de var rejält hårda.. Nu utan o-ringar så går båda fördelarna i utan några som helst problem! Så nu ska jag införskaffa dessa små ringar så snart som möjligt! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gurra July 25, 2009 Report Share July 25, 2009 Trägen vinner Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.