Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

Hej. ja letar efter övre momentstag till en bakaxel E6SW-BA / 8.8 tum från 84 ?? mvh Lelle

Vid tel.kontakt med bilbesiktningen frågade jag vad som måste ändras på en importerad bil. Han informerade mig om att bromsar får ej uppgraderas till skivbromsar tex (om det nu sitter trumbroms i fram) Hur kan dom veta på regbesiktningen vad det är för bromsar original ? Tänkte modifiera med bromsservo och skivor i fram.

tjenare har en axel med nr wcz-f2 undrar vad det är för skillnad till wcz-f som är ford 8"

Tjena fråga 1 har ringt runt idag om priset på sänkning och det varierar kraftigt , ford vill ha 9000kr för arbetet och en annan lokal jänkarverkstad tar 4500kr för jobbet vilken skillnad på priset.. och en fråga han (billigare) frågade var om det var delad eller stel vad jag vet är det väl delad på 2016 GT va? fråga 2 och sen den eviga tjaten ni som nu har haft era sänkingsatser ett tag, tänkte på fords egna Eibach pro kit den som sänker 2,5cm fram o 2cm bak. hur har ni upplevt det, ex klonkar det vägbulor det finns extremt mycket vägbulor i västerås och vissa är lite skadade och vissa är högre än vissa ..

Hej lägger ut en förfrågan om biltemas billigaste domkraft som lyfter 1,5ton 169kr räcker för att lyfta 2016 mustang v8 för att göra enkla jobb ex byta däck jag vill inte lägga ut så mycket pengar för jag bor i lägenhet och garaget ligger en bit bort så man vill inte humpa väg med en alltför stor domkraft så har 2 alternativ vilken skulle räcka av dem att ha och vilken av dessa momentnyckel skulle ni ha köpt? räcker det med den som kostar 499kr som klarar upp till 210nm till ex dra fast spacer och däck med eller kan jag gå för en billigare variant, som sagt det är bara för hobby inget pro användning Eller måste jag gå på…

Hej! Har en nyrenoverad tidig 1964 289a med 5-bultsmönster vid transmissionslåpan. Jag skulle vilja använda denna i min Mustang från 1968 som har en C4 med 6-bulta kåpa. Någon som vet hur man gör detta smidigast? Oerhört tacksam för alla svar. Hälsningar, Christian

Hej Lade upp några frågor tidigare på annat ställe i forumet. Är lite kass på forum "vett och etikett". Så ligger nåt fel ber jag om överseende. Nu är hel drivlinan renoverad med en preppad aod-låda ny från TCI. Nu efter 2 års strulande har jag inte fortfarande inte fått lådan att funka. Installerad enligt konstens alla regler med Lokar TV cable och shift kit, justerad enligt instruktioner. Lådan vägrar att växla upp. Skulle behöva kontakt med någon som kan kolla lådan internt och även injustering då den sitter i bilen. Mycket tacksam för svar. TCI har också varit behjälpliga och skickat nytt ventilbord två!!! gånger. Ett av symptomen är att när man försöker jus…

har fastnat lite söker efter lite mått till en fb 67 hur fästena sitter till baksätet nån som renoverar inredning som kan ta lite mått till mig

Hej på er. Jag undrar om nån av er har erfarenhet av RVS technology transmission treatment? https://rvs.se/index.html Undrar om någon testat och lyckats få mindre oljud från bakaxel med detta?? slitna axlar blir det med tiden och det sjunger gärna i dom. Ska hjälpa en kompis i vinter att fixa till hans falcon och det är stram budget så det vore ju fint om detta var ett alternativ att pröva på hans bil.

Ok nu har jag bestämt att bilen ska få sin skönhets behandlin. Så undrar om det fins verkstad, privat eller master guru, som erbjuder nån form av sådan tjänst? vitt, svart, grönt, digitalt eller i form av materiella saker som betalning är efter erat önskemål. Om någon vill så hör gärna av er. sänkning och hellackering, strikes fälgar + annat tillbehör. Kjolpaket och byte av infotainmentsystem som nu är nått android tousch skärm. Den ska bort. mvh adam

Hej i avlånga landet. Lite misstänksam som man är, tänkte jag att det var dax att kolla diffoljan i Mussens 8" bakaxel. Döm av min förvåning så verkade det i stort sett tomt!. Jag pytsade i en liter Liquid-Moly 85W-90 GL4 och även om det inte kom ut ur påfyllnadshålet så verkar det närma sig fullt (när flaskan vill suga in luft så drar den tillbaka olja) Någon som vet vad den skall hålla för volym så att man kan räkna ut hur mycket som fanns i innan jag började?

Hej! Jag har en Ford Mustang, Cab - 68 med en rak V-6:a och automatlåda som enligt de som kan motorer troligtvis behöver en motorrenovering. Motorn slamrar nämligen som en traktor kring cylindrarna. Nu undrar jag om någon här på forumet kan rekommendera en verkstad/privatperson som kan ta sig an ett sådant relativt stort jobb. Om jag förstår det hela rätt behöver motorn lyftas ut och kolvar/cylindrar slipas/justeras. Vore som sagt ytterst tacksam för rekommendation vart jag kan/bör vända mig. Carl Cederström, Stockholm

Hej Har en C4 monterad efter min 302.. Har nu fått missljud i lådan.. ett metalliskt klingande ljud.. för att ni skall förstå så tänk er att man har svetsat fast en mutter på turbinen som sen slår i sprängkåpan en gång per varv.. kling kling kling... MEN bara när man lägger i backen och till 99/100 gånger bara när man belastar lådan med gas.. om man släpper upp o låter den tomgångs rulla så låter det inget.. det är inte alltid det låter bär jag backar heller, men dom flesta gångerna Det kan fortsätta låta när jag har backat och stannat o håller in bromsen men inte alltid och i såfall slutar det direkt man lägger i en …

Funderar på däck/fälg till bilen . 17 tums fälgar med 215 mm bredd i fram och 225 i bak . Bredd på fälgar till resp däckstorlek ? ET mått , med mustangens framvagnskonstruktion borde det vara kritiskt med rätt ET mått , vad är original ET ?

Hej Jag undrar om det är någon som har ett tips om någon som kan calibrera automatlåda till en 08a GT? Har bytt modulen, olja. filter den växlar lite sent mellan 2an till 3an Tack på förhand Kauko

hej ny här på forumet. har köpt en mustang för två veckor sedan. kollade lite på bakaxel för det är något som gnisslar .tog tag i fälgen när bilen var upphissad och jag kunde dra hjulet i mot mig några mm är det normalt .är tacksam för alla svar. tackar

Det här gick ju bra! Köpte en ny växellåda genom en återförsäljare här i Sverige från Performance Automatic (PA26101) och ingen skugga ska falla på återförsäljaren. Dom hjälper till allt vad dom kan. När växellådan var monterad och allt var klart för provkörning så växlar den inte, går bara på ettan framåt än hur jag rör spaken, backen funkar också. kollar då om vacuum modulatorn gör sitt jobb och upptäcker då att den inte fungerar, skruvar ur den och ser att pinnen sitter på snedden och den rör sig inte. Byter och sätter dit min modulator men det bli ingen skillnad, går bara på ettan och helt plötsligt slutar den dra. Stänger av och startar om och då drar den tills …

Min 65 stannar på tomgång när lägger i D på C4 lådan. som motorn inte orkar driva. ger jag lite gas så funkar det. vad är det som styr ? Från lådan eller förgaseran vakuum.

Jag får upp ett felmeddelande varje gång jag startar mustangen. Men hittar inget i boken om det. Någon som vet? Mvh Mathias

Hej.. Har tagit över en mustang 68a och sitter en nygenomkollad t5 låda med svep / värre koppling / nytt svänghjul till 351w, tror även de var något shortsshift kitt på, skulle behöva lite input vad ett sådant kitt ligger i pris då jag är helt ute på ny marknad här.. Lådan är köpt från USA har jag för mig som en kontrollerad låda man ser utgående axel är ny mm endast provmonterad i 10år i ett garage..🙂 Då bilen ståt i många år finns de inget kvitto kvar på något tyvär.. Något spec man ska kolla på om de är gjort på lådan tex..? Årsmodell någon betydelse mm? Mvh

Är intresserad av att montera hydrauliskt urtrampningslager. Har en -67 HT med vässad 289 samt T5-låda (inkl ett kopplingslänkage från helvetet inträngt mellan Hooker Headers) . Har någon erfarenhet av sådant lager? Lessons learned ? Vilka fabrikat ? Annat att tänka på ?

Då min 68 hällar två centimeter på vänster sida bak, trodde jag i mitt stilla sinne att det var bladfjädrarna som var slut. Så sagt o gjort så byttes dom i våras utan bra resultat tills jag insåg att det tydligen är vanligt att karossjiggen var fel ifrån fabriken. Provat att sätta dit ett 1" block på höger sida och då jämnas den ut och alla mätvärden stämmer så det är karossen som felar. Många som kommer virra på huvudet och säga att använd inte block, men lagt shit load av pengar sista två åren så känner inte för att köpa mid-eye eller revers just nu. Har sökt landet runt och beställt hem 2" ifrån några av landets affärer men ingen har passat min bakaxel hel…

Tänkte byta min 9" bak diff, 28 spline 3.50 trak-lok, lameller slut... Begärt offert på renovering (ej fått slutligt pris ännu) men det verkar enligt förhands info bli kanske samma/dyrare än att beställa en ny från USA. Den gamla urplockad, en TUNG J_vel , att ligga under bilen, lossa den och behändigt lyfta ner den med händerna...no way.. hiss med domkraft är det som gäller ! Har någon någon uppfattning om någon av dehär som jag funderar på att beställa. (någon :) Inget race krav, mild street++ 351 Cleveland C6. http://www.ebay.com/itm/9-Ford-Center-Section-Third-Member-9-Inch-28-31-Posi-Rearend-3rd-Member/391834896061?ssPageName=STRK%3AME…

Hel har en 2005 som handbroms höger sida inte vill vara med. Vajer är ok ej rostig rör sig fint men vill inte låsa hjulet. Vänster sida tar perfekt. Hjälper inte att spänna upp. Någon som har ett bra tips. Mvh Mikael p

Nån här inne som är duktigt på T5 lådor som man skulle kunna komma i kontakt med?