CMC-49

Ja det samlas i kåpan och rinner sakta ut, och vevaxel-tätningen är det enda stället som motoroljan kan läcka ut vid.

Hansen racing har dessa på lager.....

Här finns oljan till ett vettigt pris. http://www.skruvat.se/Gulf-ATF-Type-F-P288753.aspx

Köp en bakskärm och ta det som behövs :-)

Falcon med fullsize bromsar det måtte vara en väldigt udda Falcon, det är nog så att man även bytt på den falconen. Farilane det låter mer troligt.

Det är en smaksak. vi tycker väldigt olika om vad som skulle passa, så ta det du själv tycker passar bäst,

Det är en hel insats typ sealed beam samma som original huvudstrålkastare. fast mindre.

Nix direkt på karossen , den kanske skall jordas mot plåten,

Det är en nyare motor så du hittar nog ett chassi nr på den plana delen bakom insuget, att döma av vattenpump och vipparmar är den nog från 70-80 talet så det är ingen 289a iallafall. Sumpen är helt fel så den måste du byta, motorn kommer nog från en van eller pickup. Sen har du fått kuggkrans till aut, så du behöver svänghjul och koppling, då är det viktigt att du vet årsmodell då det är olika balansering av svänghjulen beroende på årsmodell. Ja den där mäe han kan plocka ihop bilar den!!!!!!!

Har du inte redan glykol i kylsystemet? Konstigt om du inte har det. Om du ska fylla i , töm systemet på vätska brukar finnas en avtappningsplugg i bottnen på kylaren. Blanda rätt glykol till den fryspunkt du vill ha ( i en typ 20l dunk) och häll på. KLART

Den mannen vet ej vad en komplett bil är och tror att andra bilars delar passar lika bra . så att du fick hem en musse är fantastiskt. Köpte 2 mustanger av honom och vilket djävla klabb det vart , som du skriver tur det finns firmor som ericsson classic som ställer upp.

De står för vilken motor som bilen byggdes med.

obs blanda glykolen med vatten i en vatten kanna innan du slår på, då kan du även mäta blandningen, om du häller i glykol först i kylaren och sedan vatten kan bli problem att få den till att blanda sig i motorn,

Om jag har en fälg med et 25mm och en med 35mm kommer 35an längre ut eller in från anliggningsytan ???????

Om du har startmotor till 5,0an så är det bara att skifta startmotor gavlarna, enkelt ingrepp.

Passar men balanseringen kan skilja på vissa årgångar.

alltså får man mer broms med manuell pedal och servo ,

Boostern kan kan du säkert använda till båda men du får ha olika huvudbromscylindrar, varför man måste byta pedalen vet jag inte, har byggt om några bilar och använt trumbromspedalen har funkat hur bra som helst. Fördelaren till bromsrören är olika till trummor och skivor så den måste också bytas. titta på mustang unlimiteds satser det finns många olika kombinationer och de går kanske att ändras till skivor längre fram.

Kanon pris på den oljan om man köper lådan med 12 flaskor 50kr flaskan, men är den bättre än biltemas ????

Med ett vanligt spärrskaft och renoverad borrad motor med nya kolvringar då går det trögt. men eftersom du inte vet ett dugg om motorn så hade jag nog delat den och sett efter så allt är ok.

Där du skrivit ingenting är det inte till radioläget???

Finns många olika satser, titta på mustang unlimiteds hemsida.

Japp Man brukar ta bort självjusterarn då de ofta ej fungerar. Måste varit ett väldans oväsen om din bakaxel när lagert ser ut på det viset , kolla även så du har rätt mängd olja i bakaxeln när du håller på med den, ser torrt ut.

Om jag inte tar fel så har man 5 bultat på bilarna med 250 motor. så möjligtvis får man byta trummorna fram till de största om man vill ha bättre bromsverkan, funkar även med de mindre. Lådan går att använda men håller inte om man kör dragracing osv , det går att burna även med sexan så mindre aggressiva burnnisar Kan man utsätta den för, så kör med lådan så länge den håller, förstärk den sedan om den nu rasar. Motorfästen och gaswire får man byta.

Man använder sig av en beteckning som kallas RON vad jag har fått fram från många olika sidor på nätet så har vi samma RON system. så i Europa har vi finare bensin än de i USA. På Min Shelby GT500 står det min 91 ron på tankluckan och jag kör på 95 går hur bra som helst. Och även mina äldre bilar har jag alltid kört på 95 inga problem. Så märker man skillnad mellan 95/98 i sin gammelmotor så tro jag det mest är inbillning.