CMC 1061 Berra

Vadå vad man vill. Det är bara förnamnet. Jag älskar gamla bilar som org även custom i olika slag roddar ska vi inte förglömma. Jag är nog helt knäpp när det gäller äldre bilar. Men jag bryr mig inte vad andra säger. Berra

Schyssta kickpaneler. Tror jag ska göra likadant. Berra

Japp tyvär. Per har helt rätt. Renovera är det bästa. Det råder det ingen tvekan om. Snacka med Per så kanske han hjälper dig. Berra

Man blir mörkrädd för dessa myndighetspersoner. Det ända dom tror jämt att alla är falska. Dom klarar inte en trevlig medmäniska. Det är apor allihopa tycker jag. Berra.

Jäkla P.O. Nu var du före mig. Tänkte precis gå in och önska alla musse vänner en trevlig midssommar. Själv blir det ingenting denna midssommar afton. Men imorgon blir det en liten kryssning till Finland. Ska bli en skön resa med bad och bastu och god mat. Och givetvis mumsiga drinkar. Och så en öl så klart. Och tänk på procenten. Så ni inte fastnar hos polisen. Berra

Har du mer köer i Hagfors än Stockholm. Då vill jag inte åka till Hagfors. För jag är rätt trött på köerna här i stan. Men det går utmärkt att köra i kö. Lite mer planering så . Berra

Du kan kolla Watt antalet med. Det kan bete sig lite udda åt när det är fel med. Berra

Hade automat från början i min. Men det är mycket roligare med manuell. Bara en massa dräll jämt med automat. När man byter oljan i den. Sedan är alltid några droppar som kommer då och då från lådan. Blev så trött på detta. Och har alldrig ångrat mitt byte till manuell låda. Berra

Nej rikta inte en stötstång. en gång böjd = med trasig. Berra

För tusan häll i glykol fort. Det rostar som fan i blocket. Sedan får du defenitivt problem med kylningen. Kylaren kackar igen direkt. Kör alldrig enbart med vatten. Inte ens under prov. Då är det bättre att återanvända den kylvätskan som du hällt i. Så slipper du köpa ny glykol varje gång. Berra

Kolla om den pyttsar ut soppa i insuget. Berra

Jag blev lurad en gång i tiden. Fixade min kylare. Trodde jag hos en makare. Visst han bytte ut paketet. tog rejält med betalt och sa nu så kommer du slippa problem med kylaren ett tag. Hej och hå så lång näsa jag fick. Hade sagolika problem. den kokade hur jag än gjorde. Och kylaren var det inget fel trodde man. Men efter jag gjort allt man kan tänka sig. Så fanns det bara kylaren kvar. Och säsongen hade tagit slut för länge sedan. Så blev det kylaren nästa år igen. Men då gick jag till en riktigt gammal räv, på kylare. Han mötte mig i backen ner till hans verkstad. Jaha sa han. här kommer du med en mustang ram och ett mazda paket instoppat . Kan alldrig fungera. Sa han. Han fixade till kylaren. Har inte haft problem sedan dess. Snarare att den vill gå lite kallt. kanske ett tips att se över kylaren. Berra

Om du tänker köpa en relä sats. Köp då av våran moderator Lasse Oscarsson. Han har färdig sats. Bara att sätta igång och koppla. Bara det är värt mycket. Berra

Oj så grön jag blev av avund. Det blir ett sjutusan till garge. Berra

Härligt P.O. Jag gillade inlägget. Men det är fint att erkänna sin misstag. Gott på dig P.O. Berra

Skulle va gott med en kopp kaffe under körning älskling. Eller? Berra

Kolla om han finns med i katalogen. Han är en mycket duktig lackare. Han lackade våra båda tävlings bilar som vi hade. Han har smeknamnet rutan. Enbart för att han är super duktig på att lacka rutigt. Men han kan allt och lite till. Jag vet inte om han är aktiv fortfarande. Vet att hans föräldrar hem ligger efter vägen som går mot hallsberg. Pappan hans är stor bonde där. Lycka till med sökningen. Berra

Mors. Jag byggde mina egna från början. För att kopplingen inte skulle ta i. Men det var bökigt jämt att göra något. Så jag skaffade en hydral koppling. Alltså ett hydraliskt uttrampningslager. Vilket var den bästa investeringen jag gjort. Senare skaffade jag nya toppar och headers. Då blev det hookers super comp headers som fungerde bra med mycket lite modefering. Det enda som är att klaga på är att utblåsen alltså colektorerna kom rätt långt ut på sidorna. Dom gick inte in i balken som jag hade tänkt. Så det blev lite sämre marfrigång + att jag inte kunde använda tretums avgassystem som det var tänkt. det blev för trångt för detta. Men det funkar bra med två och en halv. så blev det med det. Berra

Försök att få tag i David Graan. Lycka till Berra

Tycker Jannes förslag låter okay. Men det är alldrig fel att byta ett bränsle filter. Du kan även fått skit in i förgasaren. Men tror mest på vad Janne säger. Kondningen brukar bränna brytarna. Så det ser mn rätt fort om den är trasig. Lycka till. Berra

Det kan vara spricka i locket med som gör en del störningar. Ibland är det jätte svårt att upptäcka sprickor i locket. Det kan vara ett litet brott på tändkabeln med. Det man måste göra att gå systematiskt igenom sak för sak. Typ mäta kablar kolla stift. Kolla lock. Kolla att gnistan är kraftig. Det kan till och med vara dålig soppa. Men är man säker på att man köper där bensin är stor åtgång på. Så brukar det vara sällan problem med kvaliten på soppan. Ta en sak i taget och kolla. så ska du se att det löser sig. Och var säker på innan du byter saker. Berra

Tror nog inte den är överskattad. Bara känslig för fel eller störningar. Som all elektronik. Det gäller att allt funkar, om det ska hålla. Berra

Det är helt klart en bil som kan bitas innom kort. Bäst vi aktar oss. Berra

Det är samma om lampan är trasig. så uteblir laddning. Det gäller att utesluta allt innan man byter. Man får gå steg för steg. Tills man påträffar felet. Det är lätt att tips blir många. Och till slut blir man snurrig av tipsen. Men det är bra att lagra tipsen och sedan börja beta av en sak i taget. Berra

Rackans många kilo som är ändrat. Man gör en massa saker ibland utan att tänka på en del detaljer. Har själv inte varit inne på vikten. Och nu när du nämner det så så blir det en del. Har även plast huv och alutoppar blir några kilo till som sagt. Det blir väl en alu kylare med till slut. Det blir lite där med. Lycka till Janne. följer dig med stort intresse. Berra