THOMAS

http://www.fordpowertrain.com/FPAindex/newproducts1.htm

Stämmer att rope sealen är längre. Men kräver ett speciellt verktyg för att säkerställa rätt montering. Rekommenderar ej rope seal.

Sitter nog ingen pigg/tagg i motorblocket vad jag kan minnas ! Utan bara i överfallet.

Kan vara så att det är en org "rope " tätning. Den får du nog inte bort så lätt med vevaxeln på plats !

Ta inte bort eller slipa ner dessa "puckar". Om man gör så kommer ryggstödet att spricka. jag vet för jag har reparerat ett tio tal stolar där detta har gjorts. Det som händer är att ryggstödet bottnar på kroken till spärren, vilken bara sitter i ena änden så ryggstödet bryts åt andra hållet och brister så småningom.

Det är bara att tacka om det "förstörs" fler B2 or. Då ökar värdet på de som är kvar/oförstörda. // Thomas

http://www.gutemike.se/MIKE/index.htm

Det ska vara korrekt justerat om du gjort så (1/4 varv). Då får nog även jag föreslå en skiftning av slangarna och hoppas på det bästa. // Thomas

Hur har du justerat muttern i änden ? Kan bli så när den är feljusterad ! // Thomas

Ska kolla om jag hittar något ! Vet att jag har, men inte var ! // Thomas

Är nog detta du behöver ! http://www.npdlink.com/store/index.php?p=catalog&mode=search&search_in=id&search_str=6046-1A http://www.npdlink.com/store/index.php?p=catalog&mode=search&search_in=id&search_str=6038-9

Är det Karossfästena, motorkuddarna eller blockfästena du behöver ? Eller alla tre ? // Thomas

De båda yttre "rut stoppen" skall vara gummi beklädda. Ska även sitta en u-list av plast i underkant på vindrutan som skydd. // Thomas

Ford Powertrain Applications

Ser ut som du har fel fäste till servo pumpen, ser ut som ett 429 fäste det du har (fast saknas en del av det). http://www.ebay.com/itm/FORD-Mustang-Cougar-Torino-351C-Cleveland-Power-Steering-Pump-Brackets-/151206667079?pt=Vintage_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item23349ea347&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/1970-1973-351C-MUSTANG-POWER-STEERING-ADJUSTING-BRACKET-/370793258600 http://www.svend.net/mustang/belts/73-351C-BELTS1.jpg

Kommer den från Karlskoga ??? // Thomas

Det är ingen org växelspak du har så du får nog uppfinna något eget till backljuset. Skruven du talar om är för lock out roden till växellåset i rattstången på 70/73 Mustang.

Brukar sitta ett fyrpoligt kontakt stycke i motorrummet. vid torpedplåten. // Thomas

Beror på vad du har för Hurst spak !

Rätt färg till grill samt mach 1 panelerna heter AP-GPA hos NPD . http://www.npdlink.com/store/index.php?p=catalog&mode=newsearch&search_str=ap-gpa

Då får du börja med att byta dörr paneler, dom satt bara på De lux panelerna. Annars sätter du dom var du vill !

Är kam drivningen avsedd för stroker vev eller är det en " ren" 351 c drivning ? // Thomas

Vad monterade du för kam drivning ? // Thomas