Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

Hej, jag har renoverat min C4 och nu vill den inte växla till 2:an. Den växlar direkt till 3:an. Han som fixade lådan tittade på bilen och provkörde, han såg att vacumslangen för modulatorn satt i förgasaren rätt högt upp och fick för dåligt vacum, satte då i ny nippel direkt i insuget så den fick mer vacum vilket gjorde att den växlade tidigare, ca vid 30-40 km/t så växlar den till 3:an. Har justerat gaspedalen så den ger full gas och även justerat in kickdownwiren så kickdownen fungerar nu, vilket den inte gjorde förut, men bara från 3:an till 1:an. Om jag lägger in 2:an så går den bara på 1:an och vill inte växla. Har även bytt vacummodulatorn till ny men det gjorde in…

Hej, Har en C4 låda i min -64 Mustang,nu undrar jag va kan de vara för fel för när jag startar bilen när den ståt ett tag så skakar låda och motor så in i h...... men efter ett tag så slutar frosningen o den går hur fint som helst . Är det turbinen eller något annat?

har en Mustang 72 med c6 låda i när jag lägger i drive eller backen så drar den så hårt att motorn stannar måste ha lite gas och hålla på bromsen vad kommer det sig.

Är det någon av medlemarna eller läsarna som byggt om en 67-68 bil till virekoppling? Jag har en lösning med volvovire och hemsmide som ser väldigt raggaraktig ut. kopplingen känns svampig när pedalen trycks ner. Har någon provat denna lösning med lyckat resultat så vore det till stor hjälp att få ta del av denna information. Stanley

hej jag har en turbin som e 11.5 tum va är det för stall på den?? finn inga nummer instansade på den alls... mvh fredrik

Hej Funderar på att installera en oljekylare till automatlådan, eftersom jag drar husvagn ibland. Är det nån som har några bra tips? Hansen Racing har två varianter av kylare en 4- och en 6-radig. Är 4-radig tillräckligt effektiv? 289 motor -66. Bör kylaren moteras före eller efter svängen in i vattenkylaren, eller är det kanske bättre att helt hoppa över svängen in i vattenkylaren? Tack på förhand E J

Är det dåligt/farligt med för hög oljenivå i en c4 automat?

Jo, ska byta oljan i bakaxeln på min Mustang GT -99 då den "gnäller" när man svänger. Hur går man lättast till väga med detta? Har aldrig varit under den och tittat, finns det urtappningsplugg och påfyllningsplugg eller måste man öppna hela faderullan eller? Måste man ha nå speciella verktyg? Ja, den som vet kan ju förklara för mig så gott det går

Jag köpte i vintras en Opel med 302 motor och C4 låda; men är fundersam på växellägarna, det gick inte att provköra den riktigt pga. is och snö, och där finns ingen lägen uppmärkt på konsollen som fö. är ett riktigt fuskbygge, på Opelns original vxl. väljare. Jag vill ju få ordning på detta och undrar lite över hur det ska vara riktigt, stag eller vajer mellan spaken och lådan?

Hejsan vet någon vad Växellådan i en GT /00 heter ? Hur länge användes WC T5 lådan i mustang V8 mvh/Kenneth

Hej ! Jag hällde ut oljan i turbinen när jag tog ut motorn senast. Men vad ska det vara för olja i turbinen ? HT 68 302 2v c4 mvh Åke

Jag har lite problem med mina bromsar. Jag fick underkänt i besiktningen, ojämn bromsverkan bak vb 1.3 o hb 0.9 Sen fick jag underkänd för att bromspedalen sjunker ner i botten efter ett tag man har hållt inne bromsen, jag antar att problem hör ihop med varann. Jag undrar om det är någon som vet vad det kan vara`som gör att pedalen sjunker. Det jag kan tänka mig är felet är broms eller huvudcylindern. Någon annan som har något förslag

Hur skiljer man den lilla rug lådan från den stora? finns det något på utsidan, något mått man kan utläsa det ifrån? tacksam för hjälp.

Har en förgasar konverterad 5,0 med en AOD låda som jag tycker växlar lite "skumt" dels så slirar den lite ibland när tvåan skall i, samt att den växlar till trean på tok för tidigt. Är detta något som går att justera? Kan det vara TV vajern som är fel justerad?

Tips på vem som renoverar manuell växellåda BW T10 önskas.

Tänkte lägga ut en tråd och fråga om någon vet var man kan få tag i lite bakaxeldelar till ett överkomligt pris. Har en 8" axel nu med en tråkig 2,79 utväxling och ingen diff. Är på jakt efter antingen en diff och utväxlig (ca3,25-3,90) till 8an eller en komlett liknande 9" axel alternativt banjo med drivaxlar då en klump till 9an är lätt att få tag på o bromsarna passar emellan. Har ringt olika skrotar men ingen verkar ha något med rätt bredd (55"?, axeln utan trummor nu ca 135cm) så vore tacksam för tips var jag kan få tag på grejor eller har kanske någon på forumet något som ligger och skräpar? Tack på förhand, Marcus Ps Har annan mejl men kan inte ändra i profilen så…

Jag har förmodligen inte rätt rör idag så jag har lite svårt att få en uppfattning om max och min nivå. Någon som orkar mäta röret från lådan till toppen på röret så skulle jag uppskatta det kopiöst mycket. Stickan jag har är rätt men det tassar upp löjligt långt över så jag antar att röret är för kort.

Hej! Är det någon som vet om -71ans skivbromsspindlar passar på en -70 Mach 1 vad jag kommit fram till så är lager,ok,skivor,kulbult och styled samma

Min bakaxel sitter lite mer åt höger än åt vänster. hur kan man justera det på enklaste sätt?

Hej! Körde hem kärran från verkstad förra veckan. halvvägs hem börjar "brake system"-lampan lysa. Bromsarna fungerade, dock för bra tyckte jag. Det kändes som att de låg på, vid lägre hastigheter verkade bilen dra slött. Någon som stött på detta och kan hjälpa mig? mvh//Magnus

Hej! Min låda vill inte växla från 2:an till 3:an, tittade på kickdownstaget som går upp till förgasaren, där finns inga justeringsmöjligheter, kan jag inte bara koppla bort staget för att se om det är det som är problemet? Undrar varför det går ett stag upp till förgasaren, där händer ju ingenting. eller? Oljenivån är ok. Vad kan det vara för fel på vxl. lådan Mvh Peter

Grannens mustang med 6:a med automat växlar inte till 2:an och vi vet inte hur det ska se ut vid lådan med kickdown stag och ev nåt vakuum. Han har renoverat bilen efter förra ägaren som rev itur bilen. Behöver tips vad det kan vara och beskrivning hur det ska funka. Tyvärr så är jag bara van vid dom nya elektriska automatlåderna.

Är en 9" kortare än en 8" och hur mycket i såna fall? Behöver få in bakdäcken någon centimeter på var sida. Kan man skära bort en bit av skärmen som sticker innåt. min känns ganska bred, hur mycket behöver det vara som minst som sticker in mot hjulhuset??? Har 2 alternativ. 1: byta till smalare däck... har 275 bak nu. och skära kanten. 2: byta till en 9" (om den är kortare vill säga) och sälga min 8". Vill helst inte byta till smalare ´däck. tacksam för svar!

Fick en fråga då jag skulle beställa knutkorsen till kardanen om det var invändig eller utvändig låsning ?? Har aldrig funderat på det förr men det måste väl ändå kallas utvändig låsning eller???

Det jag funderar över är om det finns olika tjocka ingående axlar på de äldre C4 lådorna? Jag har en med ca 20mm (den tunna) och den grövre är ca 41.4mm. Sen har jag även en med 21.1 mm och den grövre 41.4 mm, den senare har en plåtbrick som ha följande nr PEE AD2 D1ZPGAK50 (eller C) Någon kanske kan svara på vad det senare är för låda eller kommer brickan från något annat? Det ser ut som gamla huset. -70 och senare vad har dom för grovlek på ingående axeln?