Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

En fråga angående koppling, vilket är det mest prisvärda alternativet till en Mustang Cobra 2003? Jag vill ha lättrampad koppling, i stil med originalet och anpassad för effekt runt 850hkr. Jag antar att det är lika bra att byta ingående axeln i lådan till en 26-splines axel när lådan ändå är demonterad… -Skall man sikta på en McLeod RXT twin disc eller en Spec Stage3? Fördelar och nackdelar med aluminium respektive stålsvänghjul, eller kan man fortsätta med originalet om det ser bra ut?

Hej! På min 78 sitter det en C4 och när jag startar den och ska lägga i backen så är det inte mycket motstånd att lägga i läge R dvs växelspaken kan enkelt klicka sig emellan de olika lägena utan mycket motstånd. Jag vill ha den mera styv då jag växlar så min fundering är hur spänner man upp växelspaken så den tar hårdare?

Jag har en -71 mustang Mach 1 429 som det idag sitter en automat C6 på, men jag har fått tag på en manuell RUG AE2 topploader som jag tänkt byta till. Är det någon som vet hur mycket jobb det är att byta? Några tips om var man kan få tag på delar för bytet, som sprängkåpa, svänghjul och lameller etc? Pedalställ finns redan i bilen, då den är en manuell ifrån början.

Hej! Mitt vinterprojekt blir att montera en coyote i en 66 coupe? Sålde min 302 med en t5z låda. Nu står valet mellan en tko600 eller en t-56. T56:an kommer från en viper, jag har kvar sprängkåpan, centerforce koppling och hydrauliskt urtrampningslager från mitt gamla paket, Kan kåpan passa på tko lådan eller 56:an? går med en distansplatta imellan? tips mottages gärna?

Hej Har nu en treväxlad manuell med korta ettan,o vill nog pilla dit en manuell, med överväxel. Frågan är vad som ger minst besvär,helst något som bara bultas dit,om det finns. Bil: 68 HT, 351W ca 400 kus,utväxling 3,50 med diff. MVH/Tonny

Kickdown funkar från 3an ner till 2an. Men ligger jag i 20 - 30 så hoppar ej 1an in. Har jag full gas är staget i ändläge. C4 låda. Någon annan justering. Har provat å lägga in 1an manuellt och det är ju en väldig skillnad på draget då..

Hej! Är det någon som kan säga om ventilen på kanten på statorn (se bild) ska gå att trycka in för hand? Har tryckt och slagit lätt med en plastklubba, men den sitter helt fast. Mvh Per

Hej! Har ett oljud från bakaxeln på min 2013 GT5,0 automat (10,000 mil) när jag släpper gasen. (motorbroms, annars tyst) Kan man göra något där? Justera/shimsa eller renovering som gäller? Den fuktar lite olja runt ingående axel vi packboxen och ett mindre glapp känns när rycker i den. Mvh

Hej! Ska byta bussningar (lager?, bushings på engelska) i C4-lådan, och har några frågor. Har köpt denna bussningssats: http://www.tciauto.com/tc/c4-bushing-kithtml/ 1. Till statorn (heter det så på svenska?) innehåller satsen bara den främre bussningen, vad jag kan se. Ska man byta den ena bara? Eller är det bättre att inte byta någon om man inte kan byta båda? 2. I pumphuset är den befintliga bussningen 13 mm bred. Den i satsen är 19 mm. Såg ett inlägg i ett amerikanskt forum att detta inte är något probulem. Ok? 3. Några tips om hur man installerar bussningen (120 mm diam.) i low reverse drum? Har inget verktyg med den dimensionen... 4. En av b…

Skulle byta filter/olja på lådan, när något trillade ner i oljekaret! Dessutom såg jag att det ev fattas en mutter, vet ej om det skall sitta något där. Någon som vet vart denna lilla grej skall sitta?

Någon som kan identifiera mina frambromsar?Beläggen skramlar fruktansvärt och har köpt nya, men dom passar inte! Det inre belägget är alldeles för stort.Sen skall original-oket ha två hål för lås-pinnen!Kan det vara USA-Granada bromsok?? Behöver Antirattle-clips innan jag blir galen! (kanske försent! 😉)

Varför går det inte att växla ner till trean från fyran bara ner till tvåan upp går bra.

Någon som känner till eller använder denna motorolja ??? http://www.payback.se/Motorolja.html

Har suttit i en - 65 komplett med allt enligt bild... Vad kan detta vara värt?

Hej! Är det någon som vet vad bulten längst ner i vänstra hörnet på bilden är till för? Hittar det inte någonstans. Per

Nu behöver jag lite hjälp. Kan någon tala om vilken årsmodell de är på denna C4 mm. Tack på förhand Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

Hej! Jag är på jakt efter två stycken bussningar som är delade på mitten till bladfjäderarna bak. Diametern är 52,3 mm Vars kan jag få tag i dem? Bild för uppmärksamhet

Halloj.., Söker tips på en bra automatlådeolja till en Mustang 66:a... vet ej om lådan är av typ C4 eller C6 Brum Brum Magnusn Kungsbacka

Hej alla, Har en fråga angående växellådor. Bilen det gäller är en -14 GT med automat. Vid nerväxling till ettan så blir det ett "klonk" eller om man kan säga att det hugger till liksom....ingen smidig växling om ni förstår.Lite lika när jag startar och när tvåan läggs i så hugger det till...vad göra???är det normalt?? // Nils

6.95-14 = 205/75R14 Jag får ständigt frågor om däck till gamla Mustanger och hur man ska översätta en diagonaldimension till en radialdimension. Svaret är helt enkelt att det går inte då det är två helt olika typer av däck. Man får helt enkelt kompromissa och lägga vikt på vad man tycker är viktigast. Misstaget många gör är att bara räkna om bredden men glömmer att diagonaldäck har mycket högre profil så därför måste man välja ett bredare radialdäck om man vill behålla höjden. Själv tycker jag att höjden och omkretsen är det som är viktigast. Jag tog helt enkelt och ställde ett nytt 6.95-14 bredvid olika dimensioner och det som var lika högt var 205/75R14…

Går det att bara trycka in dom med en skruvtving eller liknande. Mustang 1970. Går väldigt trögt, inget som behöver skruvas in etc. Skall ha i nya belägg.

monterade mitt tråg med ny korkpackning med klet på båda sidor, knackade bulthålen på tråget innan oxå, men likväl läcker det lite i ena hörnet. är gummipackning bättre än kork.

Tjena! Jag har köpt en lös third member till min Cougar, och skulle vilja byta Pinjongtätningen innan jag monterar den för säkerhets skull, är även inte helt 100% säker på att det är samma yoke, dom såg inte helt lika ut nämligen men hann aldrig forska vidare i det igår. Antar att det sitter krymphylsa i den, går det att byta yoke/pinjongtätningen utan att byta krymphylsan sen? Nåt speciellt sätt att gå tillväga på?

Har bytt axel från 8" till 9" och då stämmer inte riktigt Knutkorset, var får man tag i kors? Den ena sidan måste vara längre än den andra... Diametern verkar stämma...