EL, Tändning, Data 1964½-2004

Hej Generatorn har slutat ladda batteriet och funderar på vad det kan vara. Om det är kolena eller något. Provade med en multimeter när motorn var igång. Ena sladden från generatorn alstrade ström men inte den andra. Och min fundering är... ska båda kablarna från Generatorn ge ström eller? Mvh Jimmy

Har idag kopplat in varvräknaren, den funkade fint men bara på tomgång och upp till 1.000 rpm. Har någon en idé vad det beror på ?

Hej. Är det någon som kan tala om eller visa med bild hur kablarna till tankamaturen ser ut på en 71a cab? Var är ledningshålet in till kofferten? MVH CMC 723 Jan-Åke Karlsson

Var sitter säkringsboxen på en 68 HT? Jag har golvkonsoll i bilen kan det vara bakom denna?

Är det någon som har någon aning om det är samma laddningsrelä på en -70 och en -74 Upptäckte att då relät är anslutet på -70 drar den ca 2.5 A i tjuvström och batteriet töms ganska fort Nu har jag ett till -74 liggande det är samma anslutning (kontakten passar) Vågar man chansa på att stiften är lika konfigurerade Eller ännu bättre om någon vet var man kan hitta kopplingsschema till -74

Eleanor som du heter här på forumet (kommer inte ihåg ditt riktiga namn) Vi pratade lite innan om elsystem. Jag har hittat en återförsäljare i usa som säljer painless till 64-66. Men vet inte riktigt om allt ingår. http://www.rjays.com/Painless/pain-mustang-01.htm mike

Hej. Har kollat på X antal kopplingsscheman nu och undrar om det inte finns något schema där dom inkluderat själva blinkersbrytaren som sitter under ratten, är intresserad att se hur allt fungerar där uppe.. men på alla scheman jag kollat på är det bara ritat upp till snabbkopplingen som sitter under instrumentpanelen.. bifogar en bild..

Hej Mustangvänner. Har äntligen tagit ut bilen. När jag tog ut bilen kollade jag alla lampor etc inför besiktningen, då funkade allt utom skyltlamporna (Inklusive bromsljuset). När jag besiktigade bilen så funkade inte bromsljuset (ingen lyser, varken höger, vänster eller på bakluckan). vet ej vad detta beror på? Jag har kollat säkringarna samt lamporna. dessa är hela. Ganska osannolikt att alla tre lampor går sönder samtidigt. Är det någon som vet vad det kan bero på, kanske någon som haft problem med detta innan. Jag kollade runt på hemsidan men hittade inget. Jag är ganska dålig på att meka med bilar och förmodligen är det ett skitfel, men vet man inte så är det inte s…

Hej, har problem med blinkersen på min musse tror att blinkers relät har gett upp, och nu till min fråga. var sitter blinkersrelät på en musse ifrån 1970?

Nån som vet vilken sorts lampor som det ska sitta i backljusen på en 65:a?? Sitter nämligen i dagsläget två olika lampor..

Hej allihop. Har precis plockat ihop bilen efter vinterns jobb. Döm om min förvåning när tankmätaren inte funkar.Den funkade perfekt när jag plockade ur tanken.Kollade mätaren genom att kortsluta den först och den funkar.Sen var det dax för armaturen,tanken är halvfull så det finns soppa.Trodde först att det var flottören som var dränkt men när jag kollade med en spegel genom hålet så flöt den f-n så fint.Men om jag lyfter den en bit så åker mätaren upp.Vad är det som har hänt med den?Går det att fixa eller är det bara att köpa en ny??Nån som vet. Jorma

Hej! Detta gäller en -67:a Min värmefläktmotor fungerar inte längre. Det går ju två kablar till motorn och där var det glappt. När jag rörde på dessa kablar så startade motorn för att stanna när jag släppte. Rörde igen och då lät det som en säkring gick och motorn fungerar inte mer. Någon säkring inne i bilen har inte gått. Har lossat dom två kablarna från motorn och kollat med lampa om det finns någon ström på någon av dom, men inte. Skall det inte göra det? Fattar inte hur det fungerar med jordning och så. Kan någon förklara för mig? Lasse Pettersson, Norrtälje CMC 1263 659pettersson@telia.com

Vad får jag för symtom på strejkande startrelä?? Mer än att motorn inte startar, naturligtvis. Skulle göra en start på min HT-65 och det knäppte bara, utan att startmotorn drog igång. Prövade igen med nytt batt. men samma knäppanden. Har inte varit under och kollat jord och kontakter(kallt trångt och mörkt), men låter det som startreläet? Det är bara två år gammalt, men de lär ju vara väldigt dåliga, har jag hört. Tacksam för råd av någon som känner igen sig!

Hej är det någon som vet var man köper säkringar som passar i mustangens säkringshållare dom jag har hittat är mycket längre var hos Rolands mustang idag men han visste inte heller var man kan få tag i säkringar som passar är det någon som vet det är jag tacksam för svar. Christer

Jag blir aldrig klok på detta med oranga parkeringsljus när man ska besiktiga. Mina parkeringsljus sitter i samma lykthus som blinkers fram, så de lyser ju därför oranget. Får man ha så nu för tiden eller blir det o kapa i härvan och dra upp till strålkastarreflektorn? Så man inte gör nåt jobb i onödan menar jag :wink:

Plocka loss min idag då jag hittade den lilla knappen på åvansidan av reglaget (den sidan som ligger mot bordet). Min panelbelysning lyste inte innan så jag tog och byglade över den då jag just nu inte har något större att beställa utomlans. Så om någon har samma problem som jag så tänkte jag här dela med mig av lite simpla bilder hur jag löste de även fasten de var en väldigt simpel lösning. Byglade alltså över resistorspiralen väldig simpelt som på bilderna. Observera att kabelstumpen som sticker ut skall klippas bort så de bara blir den lilla byglingen kvar. http://web.telia.com/~u32218326/Bilder/ ... gsreglage/ Kanske kan vara till hjälp för någon. Vem vet.. När jag ä…

hej hur får jag bort ljusknappen o tändningsvredet från instrument brädan har någon en enkel förklaring alla andra losnade utan problem jag har en 65 ht. börjar snart att undra om jag ska hålla på med bilar

hej, Precis fått hem min "nya" Gt -95 jag köpte den i juni 2004 och fick hem den nu förra veckan. Har köpt nytt batteri fast den startar ändå inte. Har ingen aning om den har larm eller startspärr (fast jag tror inte det för den kommer från japan och dom brukar inte ha det). När jag vrider om tändning så tänds iaf kontroll lamporna och dom flesta lyser. men den gör inte en tillstymmelse att starta. Hur får jag igång den ? Finns det någon verkstad i göteborg som kan rekommenderas? (kassan är dock lite små tom). Tacksam för hjälp Mvh Patrik

Är det nån som vet om och i så fall hur man kan koppla in en varvräknare från tillbehörsshopen på en 5.0HO?

Hej, har en Mallory Unilite fördelare och en Blaster tändspole och när jag försökt reda upp röran med eltåtar i motorrummet hittar jag en tåt som går från plus-polen på tändspolen bort mot brandväggen men tar slut i luften innan dess, den är ihopprullad och skulle i full längd kunna räcka in i kupen till en ev. varvräknare. Frågan är bara: är det ett riktigt antagande att den ska kunna anslutas till en varvräknare och i så fall vilken typ, ett repro rally-pac?, eller ett nyare sorts instrument? HÅ

Hej! Hur ska egentligen jordningen mellan batteriet-karossen-motorn se ut, för att "fungera" så bra som möjligt? Hur sitter det original på mustangerna? På min sitter jordningen från minuspolen till motorblocket & från minuspolen till chassi, räcker det lr? Hörde att om motorns jordning inte är helt korrekt kan de bli störningar om man kör med elektroniskt tändsystem mvh!

Hej! Jag är inget proffs på bil-el men jag har ändå bestämt mig för att snygga till lite runt motorn.. och har hittat en kabel som går ifrån pluspolen på batteriet till vad som bör vara ett relä som sitter framför tornet på förarsidan, vad är detta för kabel, vad har den för uppgift? jag hittar den nämligen inte på något av mina kopplings scheman, kan man ta bort den ?

Tänkte börja bygga in lite reläen i mussen för att skydda mot kabelbrand och annat otrevligt...Vad jag förstått så finns det i princip inga reläen i de här gamla bilarna utan strömmen går hela vägen genom strömbrytare osv...Känns ju inte helt bra Så till min fråga: Till vad är det vettigt att koppla in extrareläen? Halvljus, helljus...men vad mer?

Nu kommer jag drälla in en mängd frågor på detta forum den närmsta tiden...Även om man befinner sig 500 mil från bilen så kan man ju ändå sitta o fundera lite... Börjar med denna: Mina mätare för oljetryck, laddning och tankmätare fungerar inte. De enda som fungerar är mao hastighetsmätare o vatten tempen. Vart ska man börja felsöka? Tänkte börja med det lättaste innan man börjar riva ur givare o krångla till livet för sig...Vad jag förstått det ska det finnas nån slags regulator nånstans som skruvar ner spänningen till dessa instrument lite gran...kan de va den som jävlas med mig? Bilen är en 69:a HT, 351 W, C4

Här kommer två frågor till Ska reglaget till torkarna verkligen sitta mitt på instrumentbrädan på min 69a? (se bild) Ser lite märkligt ut... Vart får man tag på ett nytt reglage? ...Försökte laga glappet i det gamla men slutade bara i svordommar och olycka