CMC 1061 Berra

Snyggt böjd Magnus. Det med hålborra är inte så dumt. du sparar massa vikt. Ha Ha. Hoppas att allt funkar. Läste att det var litet spel. Hur litet? Berra

Ibland kan Wiren vara för kraftigt böjd. Då kan det räcka med att räta ut böjen. Så den blir mjukare. Det får inte vara en knäck då är den förbrukad. Eller är det som Lasse säger att den repat upp sig. Brukar vara vanligt fel. Du kan även kolla mätaren med borrmaskinen. Tabort wiren vid lådan. Ta bort drevet om det följer med wiren ut. Skruva fast chucken försiktigt så wiren fastnar. Kör sedan sakta. Ben någon kolla mätaren om den hoppar. Försök att hålla wiren så rak som det bara går. Känn allra först om den går lätt för hand. Så inga konstigheter intraffar. Ett billigt sätt att kolla om mätaren är okay. Berra

Det sitter komplett i tanken. Du måste lossa den in under. En klämring och en stor o ring som tätning sen är det bara byta ut allt. Berra

Jag står brevid och vrålar i tid. Innan det är försent. Annars får dom inte röra mina fälgar. Jag gör helst jobbet själv. Men ibland är det svårt att komma åt dessa maskiner. Så då måste man stå brevid med yxan i handen och se bister ut. Då brukar resultatet bli bra. Berra

Ja Björn. Visst sätter lacken sig. Det värsta är att det kan ändra sig flera år efter. Har vrit med om detta, på en bil. det var inte så roligt. Men jag tror att spackel produkterna har blivit bättre sedan dess. Har inte sett detta på mycket länge. Har en kompis som är lackerare av den högre kalibern. Har sett hur han gör när det inte går att justera mer. Då spacklar han igen springan. Tar sedan kapmaskinen. Och med skicklig hand. Kapar han fram rätt springa. samt mycket putsande med papper. Det håller bra på dom bilar han har gjort. Men visst känner man skepsis till detta. Annars så kan man tennspackla. vilket kräver lite teknik. Men är skit kul när man lärt sig. Resultat blir hållbart med. Det blir säkert bra med vad du än väljer för väg att gå Björn. Tycker du är jäkligt händig. Ska bli roligt att följa med på turen denna vinter sesong. Berra

Tuan vad fint det blir. För lilla mussens vinter vila. Berra

Det måste vara svårt. Att ha rätt balansgång. Med att göra reportage och meetings, och mek. Men jag saknar lite mera mek. Men viktigt att det inte tar övertag. Tycker den håller hög nivå som den är. Har inte sett någon som är bättre. Och visst går allt att förbättra. Men det finss många viljor att räkna med. Så det är ingen lätt uppgift att göra alla till lags. Berra

Hansen Racing har. eller BBS i Spånga. Så finns det på vilken mekonomen som helst. Berra

Kan bara hålla med. Och faktisgt så är lacken okay. Om man inte är petig. Varför inte våtslipa med dom finaste papper som finns sedan polera. Skulle intre tro du behöver göra omlack då. Den blir som en spegel. Det kan du alldrig få med lackering. Ska den bli bra måste det läggas ned polering där med. Om man vill ha spegel ytan. Så är det. Det var bestämt skrivet. Förlåt om det lär hårt. Lycka till i forsättningen Björn. Ska bli kul att följa med din nästa resa med renovering. Kanske man hjälpa till med något då. Berra

Ja det kan vara glapp i tändlåset. Och du har en brytare för automatlåda. Så den inte ska starta på drive eller ettan, tvåan, backen. Endast på park och neutralläge. Den kan ha blivit dålig den med. Så kan vara en ide att kolla upp den först. Sedan tändlåset. Så skulle jag börja. För det är enklast. Lycka till. Berra

Om du vill gå den hårda vägen. Så måste du göra det före innan du går till fogden. Då går du till H.Ao Dom kan hjälpa till med. Men det brukar inte vara så kul att blanda in dom. Däremot fogden brukar inte göra så mycket tyvär. Men visst ska du markera. Att du känner dig lurad. Så kanske han drar öronen åt sig. Och talar sanning. Nästa gång. Förstår att du inte kommer ta kontakt. Med denna verkstad mer gång. Men jag tänker på andra som blir drabbade. Hoppas du vinner i detta. Berra

Hej Lasse. nu får du bygga ut snart. Med så mycket nytt som du skaffar dig. Kul att du hittar saker hela tiden. En annan glömmer bort att springa runt och titta. Men varje gång jag ser något så blir jag knäsvag. Så jag är lika stor idiot jag med. Berra

Ja Janne det är just dom jag skaffade. Visst var det dyrt. Men fan va bra det blev. Håller plus att inga vibrationer kommer att kännas. 'Det är därför jag är så nöjd med dessa. Du har ju bilden så visst bara att kopiera om man orkar. Jag ville inte vänta på att få hjälp med att skära till dessa snyggt. Sedan ska det svetsas snyggt med. Men har man allt så skulle jag inte tveka att tillverka själv. Men jag räknade på all tid och all hjälp som man måste anlita. Så det blev värt för mig att köpa. Hoppas det löser sig för dig i vilket fall du väljer. Det är jävligt tråkigt med dessa trasiga org fästen. Berra

Ja jag vet Janne. Jag har hållit på i säkert tio år och bytt varje år. Satte dit en kedja på ena sidan av motorn. Så den inte skulle lyfta så mycket. Det hjälpte. Men inte tillräkligt. Fästet höll en till två sesonger. Så jag har kroknat kraftigt på dessa fästen. Men så upptckte jag dessa från TCP. Och jösses vilken grym skillnad på fästen nästan som solida men ändå inte. Funkar kanonbra i mina ögon och bilen. En riktig bra investering har det varit. Berra

Visst 1096 har rätt. Hålen är igenomgående. Viktigt att ha typ tätning vid ditsättande själv anväder jag loctite gäng låsning. Funkar som tätning med. Inget roligt om det kmmer olja på kopplingen. Blir både dyrt och slibbigt. Berra

Jag tror du inte bhöver oroa dig. Det kan vara denna lyftare som låter. Bara det tystnar innom rimlig tid. Så att det knackar hela tiden. När du tappade ur oljan. Undersökte du då om det fanns metall glitter i den? Så länge det inte finns glitter i oljan ska du inte behöva att oroa dig. Sedan kan du byta lyftare om det stör dig jätte mycket. Men kolla upp olje trycket som Janne skrev. Kanske olje pumpen börjar bli svag. Berra

Nej Janne. Ingen ide att försöka ens. Fästet är vulkat fast. Så att limma det är onödigt slöseri med tid och jobb. Om du har tröttnat på att dom går sönder titt som tätt. Titta in till TCP hemsida. Deras motor fästen är något att ha. Men dom är dyra. Men du slipper problem någosin mer. Berra

Det där ser väl bra ut. varför ska man ha utställningslack inne i bilen. Det syns knappast något. tycker det är ett perfekt ställe att pröva på själv. Sedan ser man om man vill fortsätta. Samtidigt så tjänar du en hacka. som du kan lägga på annat. Berra

Jag har en eftermarknads tändbox liggande. Och jag kör nu med MSD 6al. Funkar kanon bra. Skillnaden är att MSD bränner bort allt bränsle vid start ögonblick. Alltså surar inte igen på stiften. Kör man org motor och inte så vass kam så funkar den första boxen kanon. Jag körde med org boxen i massa år. MSDn Har jag kört med i tre år. Berra

Jag tror att Sven Ullman kan svara exakt vilken färg det är. Säkert ligger han på färg med. Berra

Javisst ser det intressant ut. Man för lite pirrningar om ditt bygge. Man börjar känna för lite nya saker. Vi får se vad som händer. Berra

Varför inte org brytarlös. Till 351a. Har kört med en sådan sedan. Jag byggde första 351an. Kör med samma fortfarande. Byter bara fördelar lock och kablar. Lite då och då. Byggde första 1983. Berra

Tänk bara så att din bensin är fräsch. Det är färskvara på soppan. Men det luktar för jävligt illa om den. Bara ett litet tips Berra

Fröberg Tänk dig för. När du ska ta försäkring. Det som Lasse pratar om är optimalt. Eller typ Bilsport försäkring. Allt annat är inte roligt om det händer något. då är det du ensam som står emot försäkringsbolaget. Alltså blir det list pris vad din bil är värd. Ca femtioörei deras ögon. Räkna med att du inte får något i ersättning. Sen spelar det ingen roll vad du säger och visar bilder. Och hur super matching numbers du har. Det är listan som gälleer. Alltså ingenting i deras ögon. Håll dig till dessa försäkringar så slipper du problem om olyckan skulle vara framme. Mig hände det i sommras. Så jag blev tvungen att ta bärgare. Det gick hur smidigt som helst. Hade jag kört vanlig försäkring. Så hade den stått där kvar ännu. Och dyrt är det med att ha sådanna försäkringar. Jag betalar trettonhundra per år fför hel försäkring. Istället för 540kr i mån för halv som dom ska ha. Och man får inte ett öre om det händer något. Berra

Jag körde till Eskilstuna tur och retur på en tank. Tror det är Ca 34mil totalt. Tanken rymmer 65lit. Berra