Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

Mustang är problem att tanka full är det någon som vet hur man åtgärdar felet?2006 modell

Har börjat "tuna" min bil lite. En GT från 2008. Har planer på att få dit hela kittet. Har nu Ford racing CAI, 67mm trottle body och en tune på det. Nästa steg kommer bli Ford racing insug och headers. Och avsluta med X pipe och andra kammar. Med en customtune borde den hamna runt eller förhoppningsvis strax över 400hkr. Någonstans där ligger väl max för vxl (har automat). Men om jag skulle vilja har mer (kompressor). Finns det delar för att få vxl att tåla mer kraft? Hade varit fint med säg runt 600hkr och automat. Men det är kanske inte görbart?

Är detta en 8tum eller 9tums bakaxel? Om jag fattat saken rätt innebär puckel att det är en 9tummare och att 8tummaren är rundare, men det känns minst sagt overkill i min klent motoriserade cabbe! (missuppfatta mig inte, är det en 9tummare är jag glad men undrar om den då inte är bytt.) MVH/Jonas Andersson

Hej.. jag måste köpa nytt boosterkit till min bromsservo till min -68. Tacksam för tips var man kan köpa detta och om det finns tillverkare man skall undvika pga dålig kvalité. Tacksam för tips.

Nån här på forumet som kan det här med T10 lådor?? Behöver hjälp med att identifiera denna som bara legat i garaget och skräpat ett par år nu. Enligt säljaren kommer den från en 60-tals mustang men kan man precisera det mer ner till modell och år?? Plåtbrickan med beteckningen "HEK-AD" är tydligen viktig och ovanligt att den finns kvar har jag fått höra men vad säger den? Lådan ska säljas eftersom jag inte använder den så jag behöver veta vad den kommer ifrån och en ungefärlig prisbild. Har fått fram det här,stämmer det? 1966 Ford Mustang Borg Warner T10 4 Speed Transmission 2.64 1st gear

Hej Fordvänner, nu vänder jag mig till er för svar. I ärlighetens namn verkar detta vara enda am-Ford-forumet värt namnet. Jag ska vara helt ärlig, jag har en Fairlane -63 med Mustang -68 drivlina. Jag kan lugna alla Mustang originalfantaster att denna modifikation icke är gjord av mig och har c:a 30 år på nacken. Det tråkiga är att min bakaxel havererat, så det blir till att jaga slutväxel. Men jag har fått flera bud på vad det ska vara. Det är 302 cui/ treväxlad manuell / 8" bakaxel. Bilen har varit snäll på bensinförbrukning( trots Holley 600 & hysterisk kam) ,marchat 90-100 km/h och dragit 1,2-1,3 l/mil trots treväxlat. Så jag misstänker att bakaxeln och den trevä…

Finns det bättre och sämre trågpackningar att köpa? När jag bytte filter i lådan köpte jag en sats med filter och packning, packningen var av typen kork men det blev inte tätt. Jag har dragit skruvarna enligt spec. (körde med läckaget i somras) Så det blir till att riva ner tråget igen, tips för att minimera risken för läckage mottages med stor tacksamhet.

Hej alla, har i vinter renoverat min FMX 1969. Har tillsmans med en kompis bytt lameller o stålskivor o diverse bussningar, även ett shiftkit blev det. Nu till mitt problem, när man lägger i driven startar den på trean. Om man växlar manuellt funkar allt ok och även kickdown funkar, växlar då ned o upp. Detta problem fanns redan före renovering, började nån gång förra sommaren. Har kollat modulatorn genom att suga ända uppe vid insuget, det verkar inte vara nån läcka. Nån som har nån ide om detta vore jag tacksam. Ludde

Satt och strötittade på NPD,s katalog där var 28spl drivaxel samma till både 8" & 9" bakaxel. Kan man ta drivaxeln från 8" och montera i 9" .

Hepp! Är inne på uppgradera bromsarna och har fastnat för SSBC system. Givetvis en djungel av olika alternativ men stannar vid deras Tri-Power 13" som känns robusta och få delar=funkar Självklart är det en massa val ändå och sista valet är om det ska vara borrade eller slitsade skivor. Har inga djupare erfarenheter av dessa olika alternativ vad som är dåligt eller bra. Jag vill enbart ha bra bromsar som suger tag rejält! Vad passar då för gatan bäst? Känns som borrade skivor är känsligare och sliter ojämnare eller vad gäller? Slitsade original har jag nu och visst bättre än original men upplever aningen rå bromsverkan...Kan det vara slitsningen?

Någon som har mallar att sälja till en shelbysänkning? Pris? Har någonstans läst att det är för stora nackdelar att göra en dylik, några åsikter om det. Tacksam för svar. //Bosse CMC 4268

Hej, Jag har en Mach 1 från 1970 med en 9" bakaxel. Tyvärr så har det börja läcka olja från den ingående axeln/yoken in i bakaxeln. Jag har aldrig bytt eller mixtrat med en bakaxel innan! Är det en stor operation som ska till eller är det hyfsat enkel? Jag antar att jag måste byta packboxen, men behöver även lagren bytas? Behövs något visst moment vid montering osv osv.... Många fundering, fast det kanske är någon av er i klubben som har några svar som stöd till mig Med vänlig hälsning/ Anders

Tråden har nog varit uppe tidigare, men funderar på antingen 3.40 eller 3.55, kör 302 med c4. Det blir inte så väldigt många mil motorväg per år. Några erfarenheter? //Bosse

Håller på att renovera 351W Blir ca 350-400Hk Hur mycket pallar C4an?

Hej! Behöver ganska snabbt svar, vad är navmåttet på mustang 67 med 5 bult? Eller vet någon ifall nissan 350z fälgar absolut inte passar? För bultmönstret är samma. Skulle bli glad om någon hinner svara ganska snart. M v h Christian

Hur mycket jobb är de att stoppa in en t45 eller t56 i en -69 Mustang? med en 302 med lite trim i sig. mvh

Hej funderar hur man bäst monterar en temp givare i en c4, hur har ni gjort? Har för mej att det ska finnas ett kitt med nippel och kontramutter el. dylikt hos Hansen Racing men sök funktionen där är inte riktigt samarbetets villig.. Har inte varit där och skruvat ännu, är oljetråget i Alu eller stål?

Finns det någon som har drivaxlar till 71.73 och som kan tala om vad det är för bredd på varje axel?? Orsaken är att jag behöver drivaxlar till min Galaxie och enligt listor på nätet så är det samma bredd, men är utväxlingen lika centrerad och därmed lika längd på drivaxlar?? Är det någon som har axlar till salu så är jag kanske intresserad // LasseS

Jag har en -67 med 289 och c4 låda Förra året köpte jag filter till lådan, detta passade dock inte och nu undrar jag vad jag har för låda. Filtret var avsett för c4 lådor 65-69, trågpackningen passade dock. Det ser heller inte ut att vara den kraftigare lådan som kom -70 Lådan är märkt med PEE AD2 D 1ZPGAK5C Finns det någon som kan tyda numret? tack på förhand/ sebbe

Fick ombesiktning på bakbromsarna ojämn bromsverkan. Vänster för dålig ska byta bromscylindern, vet någon hur man enklast ställer in bakbromsarna så dom tar någorlunda lika. Är dom skälvjusterande ? Bilen en 65:à bromsbackarna och trummorna nya.

Hej, Börjar äntligen få ordning på bilen, då jag märker att det läcker olja ifrån lådan. SUCK... Efter lite surfande har jag konstaterat att det ska sitta en oring mellan växelarmen och kickdown armen. Jag har inget kickdown stag så troligtvis ingen oring... Nu till frågan: Är det någon på forumet som kan mäta denna oring så jag kan köpa en sån? verkar vara stört omöjligt att få reda på storleken på denna lilla gynnare

Hej, Jag har en -70:a med 9" bakaxel standard. Nu är det så att jag har ett litet glapp efter ca 2000mil sedan renovering. Vet inte ifall det är själva lagret som glappar eller om det är hela axeln som rör sig. Min fråga är vad skulle ni göra? Köra vidare som vanligt eller plocka isär och byta. Glappet är litet och det finns inga missljud. //Johan

Har en fastback -66. Hört att manuella lådor från Mustang årsmodell -94 till -99 passar ? och i så fall om det skiljer på lådor mellan en 3,8 l och 4,6 liters Jägarn

Hej Jag har en Mustang 1969 Mach 1, 351 Windsor-motor med 4-växlad manuell toploader och 9 tums bakaxel med utväxlingen 3:25. Någon som vet hur många tänder drevet till hastighetsmätaren ska ha till denna bil, d.v.s. drevet i växellådan som driver vajern ("gear, speedometer driven" som det heter i NPD-katalogen)?

Bör denna bytas ut mot nåt bättre? Är nån delning/gummidämpning som inte borde va bra vid effektökning