Motorer

Jag bygger motor för fullt och ska nu mäta fram rätt längd på stötstängerna, har en justerbar stötstång som jag kan provmäta med. Problemet är att jag har nya hydrauliska lyftare som fjädrar och inte ger något stopp.Har för mej hört att man kan lägga i en bricka i lyftaren, men det ser ut att ge en felaktig höjd. Någon som har tips på hur man gör ? Hälsningar Edeson

Var till Grufmanbil idag och passade på att göra en allmän koll hur bilen mår. Det var tyvärr några värden som inte stämmer helt 100% och vill kolla om det är någon som sitter inne med mer kunskap. Min bil tror att den är uppe och kör i bergen en bra bit över havet den visar för högt luft tryck och ger då bilen mindre sås om jag fattat detta rätt. Är det bara maf sensorn som känner av trycket eller är det fler saker som kan påverka detta värde? Grufman kunde inte svara 100% och köpa en ny maf för 3500:- bara för att testa nja ;-) Bilen går ju bra så det är inte något jag märkt av om det nu inte gömmer sig massa hk bara för att den går snålt.

Jag funtar på att lacka om ett block på en 2003 års 4.0L SOHC-motor. Original är blocket grått, men hittar ej ngn spec, någon som vet vilken färg det kan röra sig om?

Kåporna är av aluminium. Hur gör jag?

Hej, Jag har ett par open chamber 2V som eventuellt skall planas. Hur vet jag att detta inte är gjort tidigare? Kan jag mäta tjockleken och isåfall hur gör jag detta och hur tjocka ska de vara som standard? Hur mycket kan dessa planas om det nu inte är gjort?

Jag ska ronvera och se över motorn och tänkte passa på att snygga till motorn och motorrummet. Det är inte tvunget att det ska vara strikt original för mig, då bilen tyvärr inte har originalkulör. Jag skulle dock vilja ha ett prydligt och snyggt motorrum med rimliga medel. Tar gärna emot lite tips/bilder på snygga exempel. Går det att köpa nya bultar till hela motorn (om man nu lackerar om motornn så vill man att allt ska vara snyggt)? Tips på passande ventilkåpor, hur gör man med kablar, kan man snygga till dem? Tacksam för tips

Hej. Jag har hittat en fastback 65a som är grymt snygg. Problemet är att det sitter en 6a i den. Nu är min fråga, kan man byta till en V8, säg 289 rakt upp och ner bara så där huxflux. Eller krävs det en väldans massa justeringar eller bara minimala justeringar? Hur är det med växellåda?

Hej Har ev. en vattenskidbåt med Ford 351 Marinmotor -96 260hp på gång. Någon som vet om block,toppar,insug är samma som 351W ? Tänker på eventuella reperationer i framtiden.

Är det någon som vet grundinställningen på en 600 cfm. Det finns ju 2 st ställskruvar på framsidan, är båda för luft/blandningen eller Tacksam för snabbt svar

beställde kamaxelfett på den lokala Hansenhandlaren och trodde jag skulle få en burk märkt med Molynånting och med nåt svart, klibbigt och trådigt inuti. Istället fick jag en liten flaska märkt med SPECIAL OIL FOR CAMSHAFTS och med en röd, tunn olja. Är det sånt man använder nuförtiden:?:

Jag har en -73 cleveland som jag måste byta toppar på. Toppaena har benämningen D32E, 2L30 samt en 4 i ena hörnet. Tobias CMC1505 har ett par toppar med beteckningen D1AE-CB 2V, passar dessa? Vad skiljer dessa toppar åt?

Jag har funderat på varför den fembladiga fläkten (på en -66:a) ser ut som den gör. Den ser inte symetrisk ut. Två blad sitter väldigt tätt ihop, medan de tre övriga sitter med ganska stort mellanrum. Borde inte bladen borde sitta jämt spridda för bästa balans. Nån som vet varför den ser ut som de gör?? Är det nån som har erfarenhet av den där sexbladiga stålfäkten med flexibla rostfria blad som Hansen Racing säljer, art nr FLX1317? Har ni i så fall använt 1" spacersats till 289 motorn? E J

Om man skall köpa en riktigt bra mineraloljebaserad motorolja, vad skall denna innehålla för egenskaper och beteckningar? Vilken skulle ni rekommendera?

Sitter och tittar på lite toppar, alltid skoj med mer hästar under huven. Men drar en funderare över antalen hk. Står ju här att motorn kommer leverara 367hk. Men då måste man väl byta kolvar, oljepump, vattenpump etc etc? Känns som om att man inte kan öka från 250hk till 367 genom bara toppar? Snabb undran bara. Mvh / Tobias

Hej! Kan någon hjälpa mig med svar till några frågor ang 289 toppar (1966 -2V)... -packningarna, är dessa identiska till vänster/höger sida, vilket betyder att den ena blir "upp o ner" svängd...? - har läst någonstans att man eventuellt skall lägga lim/silikon i bulthål? om så, var o vilken sorts lim...? - åtdragningsmoment? - skall bultarna "efterspännas"...? Tackar på förhand för svar ! //Janne

Jag fortsätter min vädring av frågor och funderingar. Ang detta med blanseringen av våra Fordmotorer klurar jag på hur många olika varianter det finns samt vilka motorer som har vad.

Soppatrycket är något för högt (runt 9 PSI) vid kall motor. Sjunker till "normalt" 4,5 PSI konstant värde efter 5-10 minuters körning. Jo,det är ju bra att det sjunker,men varför? Vacum ligger jämnt och fint vid 18 strecket,kall som varm. Är detta normalt/OK eller är det regulator som gäller?

Har en nästan ny Edelbrock 600cfm som jag köpte här i vintras. Idag på premiärturen så insåg jag att den låter nå grönjävulskt! När man gasar så gör man hur den verkligen suger i sig luft. Riktigt sugljud men lite vissel. Min förra 750cfm gjorde det inte, därför jag blir lite fundersam. Är det samma för er andra som kör 600cfman också eller? Mvh

Hej jag undrar om flexplattan från en 289 65 årsmodell passar på en 302 69 årsmodell.Affe

Har en 69 302 motor.kolvarna på den ser annulunda ut frästa spår i.Har 289 kolvar dom är släta.Kan dom med spår i vara nått med avgasrening? Kan man sätta dit en slät kolv med dom andra? Kanske ojämn gång eller? Var kan man få tag i sånna kolvar.Eller ska jag byta alla mot släta. är det nån som har bra tips hur jag får loss kolven från vevstaken utan att göra sönder kolven. Affebrandman

Hej motorvänner! Jag har läckage mellan motor och låda och jag kan se att det olja som kommer från motorn och troligtvis är det väl en packbox som behöver bytas? Jag har manuell låda och det läcker bara om växeln är i friläge! Någon som har haft liknande erfarenhet och därmed kloka tips? Det läcker dock inte tillräckligt för att jag ska plocka ner hela lådan... Mvh, Thomas

Hej nån som kan svara på detta motornr. C9OE-6015-C OE23 Enlgt vad jag har hittat så är detta nr en 351w från 69-70 tillverkad för torino,fairline OE 23 betyder väl 23 aug 1970 Men nu till frågan om man mäter "däckhöjden" (konstigt svenskt ord ) så är den ca 21 cm vilket motsvarar 8.206" alltså 302 block 351:ans däckhöjd är ju ca 24 cm (9.480") mvh/kjorran

Såg att denna var till salu och i minna ögon lät ganska så billigt. Är det någon som vet om detta går att få fungera på en vanlig 4,6l Gt och vad som behövs fixas innan man kan åka eller är det bara skit? ttp://www.blocket.se/vi/20400645.htm?ca=10_s

Finns det någon sida där man kan få rätt vad man har för motor. vad det är för motor.

Tjena! Undrar om någon kan hjälpa mig med lite information angående 5.0 HO motorn från 89-91 Hur stort förbränningsrum har dessa toppar? Vad är kompretionsförhållandet i denna motor? tacksam för svar Mats