Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

Finns det olika varianter av lilla ruglådan? En låda som har suttit ihop med en sexa,håller den för en V8?

Jag söker en Stall converter(turbin) till en C6, typ på 2200 varv, jag tror dom satt i lådor till 351C 4V. Ska stoppa i en mekanisk rull kamm med RPM range 2200-6500 så jag tror jag kanske behöver lite högre stall-speed!!

Jag har en Mustang på gång från -68. Undrar om man kan byta den bakre packningen lätt då lådan sitter kvar i bilen: "needs a rear seal in the trans"

Hej Jag skall sätta i en C6 från en bil med rattväxel i min musse (MACH1 71). Vad jag kan se är att yttre växelföraren är olika och nu undrar jag om den går att byta och var jag ev kan få tag i en sådan? Växelföraren skall se ut enligt bild när allt är klart. Jag har även fått tips om att sätta i en oljeplugg i tråget. Är det någon som vet vart den skall sitta i en C6. Tacksam för svar Niklas cmc358

Heisann Kan noen fortelle med hovedforskjellen på Fords "rug" , og Borg Warners 4 trinns manuelle lådor ? Hvilken er den beste

Hej... såg frågan om vad en orginal bakaxel klarar för effekt, tänkte då på orginal växellåda. Ja har en original c4 från 68a... va pallar en sån??? //Anders

Hej. är det nån som kan svara på vad en 8" med lamelldiff klarar för effekt. axeln är standard. finns det något för utom att byta axlar man kan göra för att få upp hållfastigheten? tacksam för svar micke

Jag skall köpa alla delar som behövs för att sätta i en 302 i min 69 HT. Nu sitter det en 250 med C4. Jag har fått veta att jag behöver följande saker: turbin kåpa kuggkrans till V8 grenrör+ främre rören så att det går att sy ihop med befintligt system motorramfästen motorkuddar Måste jag byta turbin och kåpa? Vad är det som skiljer mot befintligt? Hur många kuggar skall det vara på kuggkransen. Vet någon om motorramsfästen till en 72:a passar min 69:a? Tacksam för svar. Är nybörjare.

Hej! Är det någon som vet vad det sitter för lager i en 8" bakaxel. Skulle vilja veta vad alla lager heter? Tänkte renovera bakaxeln. Mvh HT-66

Jag har en låda från en 96 Cobra över, undrar om det är svårt och konvertera den så att jag kan använd den till min 69a' Mach 1 med 428CJ?? Måste jag balansera om motorn, hur är det växellåds balk, etc.?? Är det nån som har nån erfarenhet om detta?? //Mathias

Är det någon som vet var man kan få tag i ett utrampings laget till en -95 T5, typ igår????!!!!! Mike

Det är så att jag håller på att leta efter en 9 tums diffad bak axel Vad är det man behöver tänka på när man köper den? Har det någon betydelse om den har 28 eller 31 splines? Hur räknar man ut vilken utväxling man ska ha? Tacksam för svar

Hej Är intresserad av AOD låda till -69 m 351 Cleveland. Kanske någon kan tipsa om det finns nån till salu. Johan

Min 4växlade manuella låda på enHT-65, vill ibland låsa sig fullständigt, då bilen stått parkerad i nedförslut, med backen ilagd. Finns inte möjlighet att få i eller ur växlar. Måste då gå ur och GUNGA på bilen-då lossnar det direkt. Vad beror detta på?

Hej jag ska byta och trixa lite i vinter och det jag undrar är jag har en 351W-69 med manuel låda och jag ska sätta i den i en med C4 när jag monterar bort svänghjulet vilken startkrans ska jag använda mej av det finns ju några olika att välja imellan (man vill förbereda sej och ha alla delar hemma när det ska skiftas motorer mellan bilarna) Mvh Roger Cmc566

Hej, hur ser jag enklast skilnad på 8 resp 9 axel ?

Hei! Jeg er ny i dette forumet! Tidligere hadde jeg en -68 fastback med en 392" stroker koplet til en Tremec TKO 5-trinns låda. Nå har jeg en -66 cab som jeg skal beholde original med 289" 2V men jeg vurderer evt. å bytte ut C4'en mot en AOD og 3:55 utveksling bak. Jeg har lest i et annet forum at kardantunnellen må modifiseres for å få plass til AOD'en på -65&66 modellene,stemmer dette? Jeg skal som sagt ikke bygge noen muskelbil men jeg har alltid likt en bil med overdrive og i dette tilfellet 3:55 i bakakselen mot 2:80 som jeg har nå. Hilsen Erik, Bergen-Norge

Jag håller på att kolla lite på att sätta i en 6 växlad låda i min Mustang! Om jag får tag i en 6 Växlad låda från en ny Mustang, vad behöver jag då göra för att få den att passa på min 351 Clevland motor?

Hej! Jag funderar på att byta ut min C4 mot en AOD, för att få någorlunda vettiga varvtal i säg 110.. Har en -67 HT med en lätt masserad 351C, C4 och 9" med 3.00 i utväxling.. Planerar även att byta utväxling till 3.5-3.7 nånting, för att få lite mer sprutt från stillastående, så för att slippa ha en bil som varvar 4000 i 110 så vill jag gärna byta låda.. Är det nån speciell AOD-låda man ska leta efter? Nån särskild årsmodell? Från personbil eller van/PU? Alla tips mottages tacksamt! Mvh Herman

Hej Kan man köpa enbart banden till en c-4? Vad kostar såna? Tycker det är onödigt med ett helt kit då det bara är banden jag bränt.

Hej Jag har en 289 c4 från -67 lådan är renoverad för en tid sen och fungerar bra förutom kickdownen. När jag köpte bilen satt det inget stag till kickdownen så jag svetsade dit ett efter det fungerade kickdownen en gång sen verkar axeln ha vridit sig och den fjädrar nu tillbaka istället för framåt (alltså tvärt om vad den gjorde tidigare).går detta att laga med lådan på plats eller måste den rivas? Mitt andra problem har uppträtt på senare tid. oljan rinner över i oljesticksröret när motorn är igång, även med neutralen i. Är det någon ventilation som har korkat igen eller varför gör den detta (obs det är inte för mycket olja i lådan). Lådan behöver inte vara orginal ef…

Hejsan, jag har en Mustang LX 5.0 1992, och den är seg i växlingarna samt att den kluckar när man gasar till och sen släpper gasen, då kommer det även ett litet ryck, det är svårt att förklara men det känns som att det är precis under kardantunneln... Kan det vara kardanknuten som gett upp eller kan det vara värre saker?

Hej! Har köpt en beg.FMX-låda. Vet ej om den fungerar. När jag öppnade oljetråget hittade jag denna justerskruv (enl.bild) Om jag spänner armen blir avståndet 10 mm. Är det normalt? Glenn

Hej! Jag har en C-4 som har varit urplockad ett antal år, troligen 5-10. Jag vet inte hur den fungerade när den plockades ur. Nu undrar jag vad ni tror ska man renovera direkt eller ska man montera ock pröva? En del säger att man måste renovera efter ett så långt stillestånd, men jag har oxå pratat med några som haft lådor stående och bara bytt tätningar på axlarna och lådan fungerar perfekt. Vad har ni för erfarenheter?

Jag har en 289:a tillsammans med en C4, otrimmat och cruisar bara - inget race. Nu sitter en 8" axel men behöver ny utväxling - vad kan rekomenderas? Vill inte att den ska varva för mycket... Mvh Mattias CMC 579