Generella Mustangfrågor

Hej, Jag har länge gått och funderat på att köpa en Mustang. Valet står mellan en 1966-1968 alt. 2005-2009 som det känns nu. Nu är det dags att slå till. Blir det 66-68 vad finns det att tänka på där innan köp och vilka råd har ni att komma med? Manuell eller automat, v8, metallic, bromsskivor och förbättrad väghållning, fetare fälg o däck mm Blir det en 05-09 vad finns det att tänka på där innan köp och vilka råd har ni att komma med? Manuell eller automat, v8, metallic, cab eller coupé osv .. Återkom med förslag och hjälp mig hitta rätt. Priset för dessa bilar ligger ungefär lika beroende på skick men vad är rätt pris? /Peter

Vet ju så pass att man får vara försiktig när man skall hissa upp och sätta bilar på pallbockar. Har läst någon annan tråd här i forumet om just lyftpunkterna på våra mustanger men hittade inga bilder. Jag tror att de röda områdena jag ritat ut (lånade din underredsbild backman, hoppas det inte gör något) som går längs med bilen är det som heter rambalk och är ok att använda till lyft och pallning. Kan ni verifiera detta? Dessutom har jag markerat balkar som går tvärs över bilen, är dessa ok att lyfta i också? Bak skall ju inte vara något problem då bakaxeln ser stabil nog ut.

Finns det något medel som ni kan rekommendera på dom svarta plast listerna, kjolarna , som håller dom snygga?

Någon som vet en bra skräddare för att laga bilinredning i småland/jönköping? Sitter på en trasig förarstol ?

Hejsan. Någon som har färgkoden till Acapulco-blå metallic? Mustang 1967. Tack på förhand.

Hej! Jag har en Mustang -89 som det är dags att lacka om. Är det någon som har tips på en bra och noggrann lackerare i Stockholmsområdet eller i Siljansområdet?

Tänkte det vore kul med en tråd här och se hur många skrotbilar det finns i vårt land. Börjar med en "misstänkt" billig GT500 som visade sig vara Salvage: https://www.blocket.se/kalmar/Ford_Mustang_SHELBY_GT_500_SVT_COBRA_66832727.htm?aw=1 RPZ928 1ZVHT88S685139740

Jag har ett säkerhetsbälte vars sk låsöglan som man bältar sig fast med, har snott runt sig halvt varv så den ligger på fel sida. Nån som har tips på hur man får den rätt igen?

Hej jag har en 68 FB inhandlad från USA och som vanligt var det ju mycket mer jobb än väntat att göra.Jag har gjort en del svetsjobb men känner att jag behöver hjälp för att få fart på renoveringen.Finns det någon som gillar att svetsa och skulle vilja ha lite extraknäck,kanske du känner någon som kan tänkas vilja tjäna lite extra. eller om någon vet nån firma i Göteborg som har rimliga priser.

Kan jag maskintvätta min GT cab 2012 utan läckage? Håller sidobackspeglarna, dom går ju inte att fälla in? Blir lackeringen mycket repig?

Hej, jag har tidigare sett att någon fixat en info skylt (mall) att sätta i vindrutan när man är på bilträffar. Har letat runt och hittar inte den, någon som har tips om var man hittar den? Tack // Fransson

Krav på chassinummer har ställt till mycket bekymmer för ägare av framförallt amerikanska och brittiska bilar. Nu blir det förhoppningsvis mindre elände. Foto: Ronny Johannesson / KVP Visa i helskärm 765 Publicerad 15 apr 2016 15.21 Lättade krav på chassinummer Reglerna kring kontroll av chassinummer på äldre bilar - 82:or och tidigare lättas upp. Nu kommer även chassinummer enbart på plåt att kunna godkännas. …

Hejsan! Jag är ute efter en spraylack till min mustang. Min färg heter dark brown metallic och färgkoden är 5Q. Dupont 44174AW, 44174DH och 44174DW. Känner någon här vem jag kan vända mig till för att få tag i denna färg, har letat men inte kommit fram till någon bra, tacksam för snabbt svar!! //Thebullitt

Hejsan! Tänkte ansöka min kärra till en MHRF försäkring men jag har en fundering. Om bilen redan är försäkrad på länsförsäkringar, måste jag då först säga upp med dem innan jag ansöker om mhrf?? för när jag ställer på bilen blir det automatiskt så att den blir försäkrad på länsförsäkringar. Tacksam för hjälp //Thebullitt

Idag pratade jag med en kompis som har en 72a och han åkte på en riktig mina på besiktningen. Inga som helst fel på bilen men när de ska läsa av chassinumret blev det problem. Tydligen måste man nu visa minst 2 ställen där det är instansat. Numret i rutan var inga problem Men det andra stället sitter tydligen gömt under skärmen och det gick inte ordna på platsen Eftersom det inte gick att se numret måste bilen nu "Registreringsbesiktas" !!! Ingen vanlig 2a alltså Är detta verkligen rätt? Problem 2 är att det tydligen inte går att stansa in nya siffror hur som hels Någon som gjort detta?

Hi folks, firstly, sorry for posting in English but my written Swedish isn't good enough yet. Anyway, I've got a 2007 GT that was originally imported from Canand in Switzerland (when I lived there) and imported to Sweden when we moved up a couple of years ago. The noise emission laws in Switzerland are quite tough so I had to have two extra mufflers installed just after the x-pipe. The car has JBA endpipes which are "suffering" because of those extra "Swiss" mufflers. What are the laws in Sweden? Can I just cut-out the mufflers and insert a new piece of exhaust pipe? I've heard some US cars and the wonderful loud burbling that would be illegal in Switz…

Hej alla kunniga, Skall köpa 19 tumsfälgar till min 2011 V6 Cabriolet, 8,5 fram och 9,5 bak vilka däckdimensioner rekommenderas till dessa fälgar? Någon som kan sprida lite ljus kring detta?

Undrar hur man kan justera bakluckan på en mustang mach 1 årsmodell 1971 ? För den håller sej inte uppe när man öppnar den? MVH

Snart är det dags att starta upp men vilket är bäst? Jag har en -65:a utrustad med original Autolite förgasare och undrar om någon har synpunkter på första start efter att den inte körts sedan i höstas. Eftersom jag inte har någon choke måste jag köra ett tag på startmotorn innan bensinen kommer fram till förgasaren och förbränningsrummen. Är det bättre att skvätta i en slurk bensin direkt i förgasarhalsen? Jag tänker på det där med oljetrycket. Hoppas någon har något att säga om min fråga. /Bosse N

Är en renoverad 1965 Mustang Convertible med rak sexa+automat problemavfall på bilmarknaden? Har avvaktat en fin cab som varit till salu onormalt länge, men 6:an verkar förgifta hela bilen. Priset är helt OK, med tanke på att det är en Sechszylinder. Inget speciellt med bilen, utan en förhållandevis fin bil som ingen vill ha p.g.a tekniken...Kan det vara så? Blir man kvar med en hög "toxic waste" i garaget om man någon gång tänker sälja? Har sett bilen, den är "värd" det pris man kan köpa den för, skulle det vara en original 289+C4 skulle prislappen garanterat vara ca 100 000 högre, om man utgår från skicket. Är inte direkt kåt på en sexa, men denna kittlar p.g.a helhets…

Någon härifrån som var på ford i Halmstad i dag 19/3..Fanns en blå mustang 05-09 på parkeringen en besökande,vid 11-12 tiden,är ute efetr vad det var för fälgar på den bilen..

Tjena. Jag ska lämna in mina fälgar på riktning/lackering och skulle behöva låna däck som jag kan ha på under tiden. Kommer köra 1km med dom lånade på. Testade ett par orginalfälgar från en 2014 men problemet är att jag har brembo bromsok som är för stora för dom fälgarna. Även med spacers. :/ Finns det någon mellan Karlstad och Örebro (bor i Karlskoga) som har ett par fälgar som har mycket utrymme för ett bromsok så hade det varit guld värt. :)

Hej är det någon som vet ett transparent penetrerande rostskydds medel? Min mustang är fin under till och i balkarna . jag tänkte spruta i balkarna nu innan den börjar rosta men vill inte ha svart ,det finns vax linolja mm men de är inte penetrerade. som jag förstår är det värst nu på våren med temperatur skillnader kondens ,min mustang står i maskin hall o tempererad. jag provade att slå en stor presening runt och en liten värme fläkt det blev en ballong,men blev orolig för att blåsa in fuktig luft in i ( tältet) fukten måste ut oxå, å andra sidan är det ju inte fuktigt på vintern. Har ni några förslag?

Jag håller på med min 68'a och vill gärna kunna blästra många av de delar jag renoverar, så jag tänkte dela med mig hur jag gjort. Jag har kompressor men har inte lust att köpa en riktig blästerbox, dels för att det är dyrt för det lilla jag kommer blästra, dels för att det är kul att göra själv. Så iväg på en inköpsrunda, 70 liter genomskinlig plastlåda, plaststosar för ventilation och långärmade handskar. Plasten är lite trickig att göra stora hål i, det gick hyggligt med dremeln, ändå sprack det på ett ställe. På utsuget sitter en fläkt med filter, ett alternativ är att blåsa ut i friska luften genom ett hål i garage-väggen. Lägger man ett upphöjt galler i botten slipp…

Råkar nån ha måtten för placeringen av emblemet på framvingen? Har inte tillgång till K-code originalskärmarna, utan varit tvungen att använda ett par från en 6-cyl bil istället. Bilen är en 65'a.