Projekttrådar

Nylackad i maj-juni, ny inredning m.m. i juni-juli. Har ännu inte kommit fram till om jag ska byta till svart cab eller behålla nuvarande färg. Bättre bilder kommer senare när jag hittat en bättre bakgrund.....

1973 Mustang Mach 1, 351C

Tänkte jag skulle starta en tråd för bilen istället för att ösa ut frågor överallt på forumet. Bilen är en 68:a Ht, 302 c4 Röd i lacken, original guldlacken tittar ut på sina ställen.. Kom till sverige 09 från Kalifornien, black plate. Har hittills hunnit byta kylare,batterihylla, stift, tändsystem, lite inredningsprylar, varvräknare mm. Tänk om sambon bara visste vad kärlek bilen får, då skulle man snart få sova där oxå! Vinterns planer är byte av stötdämpare, renovera bromsar och handbroms som kärvar. Stabilisera avgaspiporna så de slutar slå mot tanken. Och säkert mer om man får tid. Just nu ligger fokus på att gräva fram kåken ur snön som så lägligt halkat ner från ta…

Hej Jag är en "ny" medlem på forumet. Har haft en 70 Mach1 för ett antal år sedan, men barn och hus fick mig att sälja ögonstenen. Äger numera en ganska så ombyggd HD, men vill nu gärna ha en mustang igen. Har tittat runt lite och gillar verkligen 67 och 68 karossen. Men jag vet inte vad det är för skillnad mellan dessa 2 årsmodeller. Har försökt att titta på bilder på blocket bla. men kan inte se någon större skillnad. Var vänder man sig då, om inte direkt till er som borde veta här på forumet. Jag vore väldigt tacksam om någon kunde förbarma sig över en ovetande gubbe och ge mig några ledtrådar. Mycket tacksam för svar på min fråga. Söker ett renoveringobjekt med inte …

Vet inte vad jag gjorde fel, men mina bilder ble borte i mitt tidligere innlegg. Nytt forsök Min Shelby GT500 är en 2008 mod. Jag har modifiserat en hel del. Alla nya delar är orginala från Ford racing och Shelby. Bilen har blivit Dyno körd och resultatet blev 625 hk. och 780Nm. Håppas ni gillar vad ni ser.

Hej alla, jag har "tappat" blinkersfuktionen helt å hållet på men Mustang 66:a cab. Jag testade att byta blinkrelä men det är fortfarande ingen fungerande blinkers varken fram eller bak. Jag har grejat hela helgen och letat fel. 1) Det kommer ström från "startnyckeln" till reläet (gul kabel) ok alltså. Kollade blå kabel och den har kontakt upp i omkopplaren under ratten.. 2) Blinkersomkopplaren är bytt till helt ny förra året (spaken hängde inte kvar).. 3) Om jag samtidigt trampar ner bromsen och blinkar höger eller vänster slocknar den ena sidan bak och vise versa.. 4) Inget lyser, varken bak, fram eller indikatorlampor. 5) Jag har kollat alla säkringar och alla är ok.…

Har en 68:a cabbe utan tillstymmelse till bälten och har funderingar på att installera. Har sökt på forumet men hittar inget om cabbar och bälten. Skulle man kunna montera 3-punktsbälten eller får man nöja sig med midjebälte? Tänker både på fram och baksäte. Rullbälten bekvämast men vill inte gärna "inverka" eller "förstöra" för mycket på bilen. Tacksam för tips.

Sportroof 1969 Original Indianred 351 W C 4 8 tums Magnum fälgar med 245 runt om Renoverad 1984-1994 inköpt hösten 2005 hade då körts ca 700 mil sedan 1994......

Min musse!.....:-)

Just precis... "Jag skulle bara lacka om den lite snabbt sådär...!" Men efter att ha pratat med en lackerare sa han.. -Nej nej nej!!! En sån här bil måste du göra ordentligt..dessutom när han är i sådant här gott skick! Så, efter att ha "skramlat ihop en hög med pengar" så bestämde vi (jag och min förstående och underbara fru) oss för att göra det grundligt. Det som hänt efter i höstas är följande: Bilen blev "strippad" totalt, Motor är iväglämnad till Engine Kit Racing i Karlskoga för översyn och uppgradering, Växellådan till TATS (Tomas Andersson Transmissionservice), Sedan fick jag bilen blästrad invändigt, utvändigt (kanter och motorrum) och under! När jag fick till…

Lite klent med bilar representerade här så jag bidrar med min Cobra... Bilen är idag helt original och har gått ca 2.300 mil.

Har för stunden inte tänkt riva den i småbitar, men slänger upp lite bilder på den ändå :-) 351W Indian Fire with black hood treatment, som det så vackert heter i Marti-rapporten Tiden tickar långsamt mot sommarvägarna.......

håller på att renovera quarter-panelerna invändigt. Är det någon som vet om de sätts fast direkt i kaross, eller om man måste ha speciella "retainers" för att få fast dem? /M

Köpte denna Mustangen den 10 September ifrån Irvine,Kalifornien.Gregg min kompis bor i Santa Ana har hjälpt mig med den till Sverige.Hittade bilen själv på Craiglist i Los Angeles.Den kom till Sverige i slutet av Oktober.Förra ägaren hette Kathleen Mcconvile ,dom har haft bilen i tio år.Dom är själv medlemmar i en Mustang klubb i Kalifornien .Den var riktigt fin.Ett bra köp! Lite fakta om den: Motor V8:a 289=200hp C4 -Aut Servostyrning Aircondition Helt soffa fram kallas för "Bench Seat"ovanligt tror jag? Styled Steel Wheels =originalfälgar Nysåld den 23Mars i San Gabriel hos John .E Noyes Ford 650 E. Las Tunas Drive. Ägaren hette Laure A.Jacoby ,bodde på 11625 Bellagio R…

351w Acapulco blue,428 cobra jet Candyapple red

Lite bilder på mina två Mustanger.Den röda sålde jag 2008.Köpte min nuvarande Saleen Mustang i Juli 2008.Färgen är Sonic Blue.Har själv imorterat båda bilarna ifrån Kalifornien.En signerad bild av Steve Saleen med.Träffade han när vi var i Corona, los Angeles.Har även en 66:a Mustang med färgen "Springtime Yellow"köpt den med ifrån Kalifornien

Lite bilder på min Mustang -70 HT 302/c4 svensksåld

tjenare, tänkte lägga upp lite bilder på mitt "första-bil-projekt" Lite kort om projektet Skall vara klart: satsar på sommaren juli -07 Motor: en brö’limpa på 250cui och 150hk. Efter: 200+hk Avgas: original. Efter: Clifford double shorty Header(ceramic coating), dubbla pipor och flowmaster’s deltaflow-dämpare Lack: taskigt målad röd med mycket skador och rinningar. Efter: mörkröd candy med hoodstripes från mach1 -70 Årsmodell: 1969 Märke: Ford Modell: Mustang HT Så var det dags för lite bilder vilket är ett måste i sådana här sammanhang. Detta är alltså precis efter att jag hämtat hem henne, (ingenting gjort än) nu lite WIP-bilder nya ratten testmonterin…

En av 4918 Ford Mustang GT Deluxe Coupe California Edition 2008 vista Blue med följande prylar från STEEDA: Steeda Cold Air intake, Diabio Predator w/ Brock Speed Custom Tune, Steeda Billet charge motion delete plates, Magnaflow X pipe with hiflow cats, Borla Stringerexhaust system, Steeda True Trac suspension package . Hälsningar Bo Heimdahl Linköping AMBERMAN 1469

Någon som har erfarenhet av Edelbrocks (2091 i Summit katalogen) Top Engine Kit. Toppar ,kam, insug mm.ska ge ca 367 HP. Samt en Holy fögasare Street Avenger,670cfm. Och Keith Black kolvar, Flat,4,030 in.Bore,5/64 in,5/64in.,3/16in. Kärra min är en-68 med en 302:a, borrad 0,30. C4:a, 9" bakaxel Tacksam för alla tips. Mvh, stickan

Ska lägga upp lite bilder på min Musse här på forumet om någon är intreserad. Jag har åkt och meckat jänkare sedan 13års ålder,har en snäll äldre bror som tog mej in på rätt spår tidigt men då var det bara mid och fullsizebilar från 50-60 talet som gällde,har fortfarande en raggarbil i form av en Bonneville 65 cab som får tjänstgöra på Cruisingar runt om i Sverige.(det ena behöver ju inte utesluta det andra) Köpte min Fastback för ca 7-8 år sen,den är candy apple red med röd de lux inred,Ac och är en factory GT bil med 289 4v,4vxl man. Köpte den i Landskrona men den var ganska nyligen intagen från Texas, Det bra med bilen var att den aldrig var omlackad, var rätt utrusta…

en fråga hur mycke minder är en t kod med v8 installerad värd är det stor skillnad mvh mikael

[ATTACH=CONFIG]11544[/ATTACH] En bild från säsongen 2010. En av de sista höstdagarna utanför Infra City. Ser fram emot säsongen 2011 med många mil, träffar och och kamaratskap i klubben. Ha de gott!

Hej Tänkte lägga upp en tråd med min 65 cabbe som jag köpte nu i våras. Bilen kommer ifrån North Charleston i South Carolina som ligger strax ovanför Florida på Östkusten utmed havet. Det är en orörd orginalbil som dock är omlackad och försedd med en ny cab för ett par år sedan skulle jag tro. Rätt kulör skall vara Wimbledon white. Vilket är kul för min förra Mustang en 68Ht var Wimbledon white. Den har en 289-2V samt automat och El-cab.. Har man åkt 67-68 modellerna så tycker man att 65-66 är lite klena. Hade inte en tanke på att köpa denna, inte i mina vldaste aningar. Historien runt köpet är den att jag fick se den strax efter att den kommit ur Containern såsom utfyl…

Hej alla var ute och provade en ny glugg jag köpt hittade denna fina bakgrund ,, vill ni ser mera av mina bildspel kolla länken : http://www.youtube.com/results?search_query=steffmustang&aq=f / steff i borås