Projekttrådar

Hej , lägger ut en liten tråd på min fox, bilen köptes 2004 och var tänkt som en kul vinter bil , dock har det spårat lite på vägen... Bilen var vid köpet i väldigt risigt skick ingen rost, men lite krockad här å där samt lacken flagnad lite över allt, och så var samtliga lås brutna. Redan första året blev det lack på bilen samt en liten vortech kompressor, Målet med bilen har hela tiden varit att ha en snabb bil som funkar att åka med varje dag sommar tid.

Haft den här bilen ett par veckor nu och tänkte dela med mig av mina planer. Så här ser bilen ut i dags läget! När jag köpte den så fick jag med en uppsättning hjul som jag försökte montera. Visade sig att quad dämparen och avgassystem tog i däcket. Så dessa såldes direkt. Sen letade jag nya fälgar med 4-bult 4x108 men utbudet var minst sagt begränsat. Och efter besöket i Vetlanda hos John så var det inget svårt val 5bult var det man skulle ha. Sen fick man ju större bromsar på köpet också. Dessa ska på sen när den är konverterad. En bild på kraftkällan! Och en på inredningen. Planer för i år: (Ligger och väntar) Montera 5-bult kittet Montera sänkningssatsen + cam…

Var mååånga år sedan man skrev en projekttråd sist Köpte en Ford Mustang GT aka Foxbody från Östersund nu i Augusti som annonserades på blocket som lite gds då den stått i 4 år i ett garage utan att användas. Drog upp med trailern o hämtade den, var inte direkt det jag hade hoppats på men nu var ja där och hade alltid varit sugen på en Foxbody mustang, fulsnygg på ngt sätt. Stolarna i den är bedrövliga och lacken under all kritik..bakljus etc etc. Motorn är en 302:a på 5 liter med vortech kompressor (8-rib) och BBK longtube headers, X-pipe och American thunder ljuddämpare. Sprutet är ett MS V2 3.0 med PnP och alla funktioner upplåsta från EFI analytics + LC-1 för bränsle…

Det blev en Executive Unit Convertible; utrustad som en Boss. Kommer få ngr ordentliga uppdateringar

Så här har den ståt i 35 år. Nu börjar resan!!! [ATTACH=CONFIG]34276[/ATTACH]

Jag köpte min 67 fastback i England november 2005. Jag köpte en renoverad kaross, fick inte så många delar till. Bilen är blästrad och rostlagad så jag har sparat några månader i tid nu när jag slipper göra rostlagning. Målet med bilen är att bygga en eleanor replika. Just nu väntar jag på delar som jag har beställt från USA. Har i princip fått beställa en helt ny bil eftersom jag inte fick så många delar till bilen. Det som jag nu ska göra först på bilen är att rostskydda och måla under bilen. Innan jag börjar sätta på eleanor kitet ska jag sätta dit subframe connectors, sätta på shelby baklampor och sätta på mach1 tanklock på vänster sida. Sen blir det till att få dit …

Del 1 Mustang Sprint B 1968 Lägger in lite bilder på min bil och till lika del rullande projekt. Denna bil inhandlades av säljare i från Miami (Mattias och om allt gick smärtsamt m.m. kan språka om länge, o va bilen så bra som han sa, samma sak där. Sagt o gjort massa tusen kr fattigare så kom bilen hem en Augusti kväll och allt såg OK ut. Efter att man inspekterat lite mera, så hittar man så klart skavanker m.m. Så det blev att sitta i telefon nästa dag med Mattias, han lovade dyrt o heligt att han skulle fixa fram det jag behövde, snart 1 år senare har hälften kommit, inväntar den andra hälften inom snar framtid, så jag kan inte säga något ont än! Skavankerna kommer …

Fortsätter med uppdate här på min bil och vad som händer,håller just nu på med portning av toppar E7TE blir lite av ett test detta år. Prio är ju att få snurr på bilen och få den regbesiktigad,och jag kommer inte att riva ner den o molekyler (fast jag vill). Jag funderar på färg under bilen är det någon som vet om dessa var bruna original,?? eller är det nån som målat bilen i efterhand.

Det kom snö idag så Foxen fick krypa in till Mach1an hos min vänliga granne . Vad jag hittills hittat som måste fixas är: * Instrumentbelysningen funkar inte. Reostaten, lamporna, säkring eller annat antar jag. *Motorn går ojämnt i varvtal kring och just över tomgång under körning. Kanske smutsiga trådar i MAF sensorn eller något annat insprutningsrelaterat? *Dålig bromsverkan... Nya bitar... *Svampig oprecis koppling. Ny vajjer å justering och ev byte koppling. Annat som skulle vara kul men inte är absolut nödvändigt i vinter är t ex byta utväxling från 2,7 nånting till nått i stil med 3,73 samt att byta fjädring/dämpare och annat smått å gott för ökad väghållning Ga…

Nu äntligen är jobbet igång. Startade idag 10/12 14 min tanke är att göra den fin både i motorrum å karosseri helst så original som möjligt, men det är inte lätt att hitta delar till denna motor då den är ganska ovanlig. Den räknas lite som det svarta fåret för mustang, men jag kommer att kämpa för detta fåret. Man får ju dock se att denna bil räddade mustang på 70talet så jag känner mig mycket hedrad åt att få återuppväcka denna modell. Har börjat med att skruva bort allt som fäster motor å växellåda till karossen för att kunna få ut motorn. Kommer att fortlöpande lägga ut bilder. dela gärna era tankar med mig så jag kan få det bästa ur detta projekt. gärna vart man ka…

Nu är det dax för byte av motor. Eftersom garaget inte är färdigt får vi lösa uppgiften "depåstyle".. Ersättningsmotorn i motorstödet för rengöring , målning och överplockning av grejjor från gamla motorn. Vi vädersäkrar så gott det går... tänk att få vara inomhus... på t igen idag! Vore kul om vi fick igång den innan Power meet nu när vi missade Umeå

Tjena tänkte bjuda med mig lite av mitt projekt jag haft under vintern. Har kommit en bit på vägen och till helgen som kommer den 27-28 där så är det dags för lack! Bilen har en salvage som de flesta är livrädda för men tänkte bjuda med mig o visa att det finns faktiskt folk som gör det oredentligt:)

Då man inte är som alla andra så valde jag en helt annan väg. Efter ett hjärnsläpp och en önskan om en bil som man kan prata i och väldigt lite efterforskning på det där internet så blev målet att ta drivlinan från en -07 GT500 och montera allt i min gamla -70:a. Ifall det finns intresse av detta idiotprojekt så kan jag lägga ut lite bilder osv =).

Ja då var det dags... Kanske inte enligt forumreglerna men jag blev lat och skapade en egen site istället för att lägga upp projekttrådar på diverse forum. Har fortfarande en hel del kvar i projektet men omklädseln är iaf avklarad. Mer om mina olika delprojekt finns att läsa på cougarlover.se. Delprojekt; - Ny utväxling (pågående) - Ny klädsel och "nya" originalstolar (klar) - Nya headers (pågående) - Invändig rostslipning och ljudisolering (klar) - Ny kylare (pågående) - Engine dress up (pågående) - Borgeson power steering (pågående) - Nytt tak (kommande) - Nya dörrsidor (kommande) - Ny heltäckningsmatta (kommande) /Hampus

Har lyckats fått tag på stolar och baksäte från en krockad -06a som jag tänkte sätta in i min -73a, någon som har gjort något liknande och har några tips i såna fall? och är det någon som vet om det finns airbags i stolarna och om dessa kanske skulle kunna lösa ut om man kopplar in stolen fel? förarstolen är nämligen en elstol, och känns lite onödigt att utlösa en airbag och förstöra stolen om man kopplar på elen fel. tacksam för tips och förslag och tänkte även uppdatera med bilder under projektets gång om någon vill se

Har nyligen köpt en 65:a med 6 cyl för ombyggnad till historisk racing. Har påbörjat inköp av delar för konvertering, tar tacksamt emot goda råd av er som har erfarenhet av banåkning. /Kari

Jag startar en tråd om min Mustang för att jag själv tycker att det är kul att läsa vad andra gör med sina bilar. Jag köpte den 20100428 i Södra Sandby i Skåne. Bilen verkar vara i orört orginalskick och allt tyder på att mätarställningen stämmer vilket innebär att bilen gått knappt 7000 mil. När jag letade efter en bil såg MIN kravlista och MINA prioriteringar ut så här: 1. Mustang HT -68 (För att jag har snöat in på Trans-Am racing från 60-talet) 2. Orginalutrustad med V8 (För att slippa bygga om) 3. Orginallack och aldrig omlackad (För att inte dölja en dålig USA-"renovering") 4. 4-växlad manuell (Det blev en automat) 5. 302:a (Det blev en 289) 6. Skivbromsar (Det blev…

Tjena, inte varit medlem så länge på detta eminenta forum, men lägger upp en tråd på vad jag pysslar med i garaget. Lägger ev en liten text till bilderna som kommer upp.

Efter att ha synat kärran närmare,har jag börjat lite smått.Fick dock en otrevlig överraskning idag.Skulle ner till verkstan för att koppla in sterion.Efter att ha städat bort flera meter avklippta kablar o bröte,fick ja syn på nått märkligt.Ovanför värmeutblåset för golvvärmen fick ja se att någon tejpat fast nått.Rev bort något som någon gång vart tänkt att va en sopsäck doldes detta

Har här en gt/cs 2013 för konvertering och lite styling. Bilen är en av 150 med denna utr och färg. Race red

Tänkte dela med mig av hur det sett ut sen jag köpte min Musse 2010.. Ständigt nya idéer om vad som ska göras å vad man vill förbättra.. tror nog att jag aldrig blir klar.. Så såg den ut första sommaren.

Nära nu. Finns fler bilder som klistras in när jag har tid.

Hej! Jag tänkte dela med mig av renoveringen av Mustang 65 som jag är delägare i. Det började i november 2009 då garagekompisen ringde och hade hittat ett fynd på blocket. Priset var rätt och det var dessutom i närheten så det blev affär. Så här såg vårat fynd ut när vi hämtade den. Väl hemma i garaget provmonterade vi dom delar som fanns med för att få en liten överblick av vad som väntade. Projektet som vi köpte hade påbörjats i slutet av 70talet och sedan avstannat så det finns lite oxid att handskas med. Kommer att fylla på med mer bilder och text under helgen. Johan

Hei for en tid tilbake kjøpte jeg meg et opgitt prosjekt, det har nå gått to år eller noe, å jeg har fortsatt ikke gitt opp Jeg begynner å nerme meg noe nå... aircondition boksen var veldig lurvete, allt av orginale aircon deler var litt slit å få tak i så jeg begynnte å lappe det sammen; motor ble prøvestartet på pall ny headliner ventiltetninger og rens

Köpte bilen förra året. Importerad och renoverad av Rolands Mustang. Förra ägaren vann även några priser för bilen. Förra vintern byttes bussningar och diverse saker i framvagnen. Nu ska även stötdämparna och fjädrarna bytas Sen ska den här in istället för orginal 289:a 351W, bromsad till 310hk/359lbs/ft