Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

Jag plockade loss min turbin idag. Hade ju ett "kaklonk kaklonk" ljud ifrån den regionen. Hur vet jag om det e någe galet med den?

Tjo Köpte lite nya fälgar till min musse. I all hast skickade jag iväg fälgarna till en lokal däckfirma för på krängning av däcken ... Åkte och hämtade sulorna, skruvade ihop det sista på min nyrenoverade 9-tummare och fick på fälgarna... Satan va fett det blev tänkte jag... Vid en närmare titt och det att hjärnan började funka efter blöta looken bilen fick med de nya fälgarna, såg jag att bakhjulen stack ut duktigt utanför bakskärmarna Konstaterade även vid ett tidigare tillfälle med mina gamla fälgar att bakaxeln nog inte va helt 100% centrerad ... Det slog på ca 10mm från sida till sida ... Nu sitter jag med 22mm fälg o däck utanför skärmhuset på vänster sida samt 32…

Hej, någon som vet hur man ser skillnad på en liten rug/stor rug. står c5 ar-7006-d w-1 på den. Här brukar ju vara folk som vet vad de talar om. Tack på förhand. Otto.

Hej! Har läst en massa inlägg ang konvertering från trum->skiv/servobromsar. Jag har inte riktigt fått klarhet i om man även bör byta bromspedalen. Har konventerat till servo/skivor fram, bak är trummor, men använde den gamla bromspedalen. Pedalen känns inte riktigt perfekt samt att den tar/går ganska "lågt" dock inga problem när jag besiktiga bilen. Bilen är en 66:a 289 automat. Kan någon ge en vink hur ni gjort!? Mvh Janne Finland

Håller på att renovera bakaxeln, och tänker då även byta ut den öppna differtialen.För den driver inte alls vid gaspådrag.Har kollat runt och det finns vanliga tractionlocken, Nån variant på traction locken med fyra smådrev som kallas tsd. Skillnad? Och detroit truetrack.osv. Blir osäker på vad jag ska ta? Kommer mestadels köra som vanligt. Och möjligtvis någon repa på 202m mest för skoj. Samt ev byta utv från 3,0 till 3,55. För att få hela motor cam konfigurationen att synka. Snart körning förhoppningsvis.

som rubriken lyder vill jag alltså ha hjälp med hur jag på något snyggt sätt skall dra ledningarna till fördelningsblocket för skivbromsar, har det nya blocket ifrån scott drake. att tillägga så konverterar jag till skivor fram och servo

Är det någon som vet vart man kan få tag i någon hyllsa till dessa lås muttrar, hoppas jag får upp bilder nu.

hej. på ett sätt så är det nog fel ställe att skriva men på ett annat är det rätt. jag har en lincoln markVIII från 94 och det ligger en v8 4,6l 32valve. det är väl samma motor som ford använder i sin cobra mustang förutom att i lincolnen så används en luftmängdsmättare på 60mm och cobra har en på 68mm. jag har 280hk och cobran har 304hk, tror jag eller? om jag inte har fel för mig så ligger det även samma automatlåda i mustangen och lincolnen. det är en trestegs med överväxel och lockup. nu har jag fått problem med min låda och eftersom jag tror att det är samma låda även i mustangen så söker jag lite hjälp här. det är så att där är olja som det ska. men när jag lägger v…

Är detta godkänt?

en liten fråga. ford mustang från 94 använder väl samma motor och låda som lincoln mark 8 från 94, eller? vad är det för automatlåda, vad heter den? jag har fått problem med min låda att den slirar. köpt bilen nyligen och hittade i reservhjulsbaljan en en liters flaska med olja från statoil som heter atf typ g. kan det vara så att de fyllt på med fel olja och nu måste jag byta olja och filter? är det rätt att det isf ska vara en typ f olja? var inne på http://www.castrol.com/castrol/castrolhomepage.do?categoryId=3135 och sen rek. tabell och där fick jag fram att man ska ha Transmax Z även i mustang. är det samma som typ F? mvh R

Hej ! går tryckstången bara att dra ut från kolven på huvudbromscylindern på en -68 med lite kraft ? läste något om att den sitter med en plast säkring på stången ? Mvh

Hej är det någon som vet var man får tag i backljuskontakten och orginal shiftern till en t5 låda har letat på nätet men hittar bara andra shifters ej orginal.Funderar på att köpa en renoverad v-låda men då ingår inte shiftern o backljuskontakten.

Hej! Funderar på att byta ut min C4 mot en 4-stegs låda. Är det någon som har erfarenhet av att köpa komplett kit från Usa? CMC 1221

Hur ser jag om min bil är utrustad med diffbroms? Vad ska det stå på märkskylten på klumpen?

Hej Har en MII med c4 och en v6, är det samma inehåll i min c4 som dom med v8? Har renoverat automaten i vinter och när renoveringssatsen beställdes så behövde man bara ange årsmodell, inte motor. Satsen inehöll dock fler lameller än jag behövde, lite olika O-ringar och två olika packningar till ventilhuset så det måste ju skilja mellan olika c4:or. Jag funderar nämligen på att sätta i en 302 istället.

Vars får man tag på bakaxel 9" diffad billigast? Passar gamla bromsar osv. eller ska man köpa ett komplett kit? Behöver nog även kortar kardan. All information uppskattas. Bilen är en Mustang HT -69 390

Undrar om det är någon som vet var man kan få tag i tassar till dom som ligger mot bladfjädrarna. Diametern är 58,6mm på röret som är anläggning för tassarna. Dom som jag har blivit demolerade, efter en rotering. Av bakaxeln. Berra

Hoppas på snabbt Svar .. Bil: -94 GT Cab .. Passar -99 Cobra 17" Fälgar .. ?? Någon som vet .. //Ola

Har förstått att en oljekylare till min C4 låda inte är någon dum ide även fast den är original. Motorn är nästan original (headers, holley 600). Någon som har tips på lämpliga kylare? Pris? Vart köper jag lättast? Tips inför montering? Smyger in en fråga till. Tänkte pigga upp motorn lite med ett nytt insug. Kör som sagt med headers, dubbelt 2,5" avgas och holley 600. Tips på lämpliga insug? Mvh Anders

Jag har monterat en ny trac loc limited slip klump i min 8" bakaxel (1966). Någon som känner till hur man "kör in" en sådan ?Har vid ett tillfälle läst på nätet att inkörning ska ske med upphissad bakaxel under en viss tid, hittar tyvärr inte denna info. igen. /Edeson

Hej En kompis har den här setupen på sin 68 302 gt fb. Fram : backar 10x2 1/2" cylindrar 1 1/8. Bak : backar 10x1 3/4 cylindrar 7/8. Första frågan:hade gt 302 10x2 1/2" trummor fram ? (Ej gt har 10x2 1/4) eller är det eftermontage ! 390 har 10x2 1/2 med 1 3/32" cylindrar fram som standard och bak både 10x2" och 10x1 3/4 backar , men med 13/16 cylindrar ! Andra frågan :vad händer med bromsverkan om han monterar 1 3/32 cylindrar fram ? (som egentligen är rätt till 10x2 1/2" backar) kan tänka mej att det förmodligen blir fel tryckfördelning med 7/8 cylindrar bak ! .......någon som testat detta fenomen ? klurigt ! Mycket siffror vart det....Mvh

Hej Jag håller på att ta isär min 8 tummare för att den behöver nya packningar. Jag har tagit bort drivaxlar och själva "huset" i mitten men huset är ju i två delar, den lilla delen får jag inte låss, sitter den fast i pinjongen på något sett? Har tagit bort yoken, så lilla delen är lös men det låssnar inte från själva "huset".

Jag har funderat på vilket samband motoreffekt och bromsareffekt har egentligen. Har hört många (några allafall) säga (även på bilprovning) att man lär ha kraftigare bromsar när man har kraftigare spis. Men i min lilla värld så fattar jag inte varför. En tvåtonsklump som färdas i 100 knutar behöver väl lika stor bromskapacitet att få ner till 0 igen, vare sig det sitter en 100 , eller 1000 hästars motor i. Nån som kan reda ut begreppen för mig? Jag fattar ingenting.

Min c4 läcker lite olja vid axeln där växelväljaren sitter. Kan man byta den tätningen på plats och är det en oring eller packbox? Gugge

Jag har ett litet problem. Jag beställde däck från summit (hittade inte den bredden jag ville ha i sverige). Nu när jag lämna iväg fälgar o däck för o kränga på så visade det sig att jag har fått fyra höger däck. På dessa däcken är det tydligen så att man ska ha en speciell sida in o sen avgör rotationen vilken sida däcket tillhör. Ringde och pratade med summit om att skicka till bak och byta två av däcken men detta verkar inte funka eftersom dom konstigt nog bara har högerdäck till den dimensionen mina bakdäck är. Så istället med allt problem som det innebär att skicka tillbaka och eventuellt byta ut mina däck, vet någon om det går bra att bara vända på däcket och st…