Motorer

Idag när jag trixade med ny förgasar inställning samt tändning så hände det som inte ska hända. Tog en liten provtur på ca 1km och när jag kom tillbaka rök det som attans under huven och motor dog. öppnade och noterade att lite spraydimma över förasidan och framåt. tänkte att glömt en slang efter mitt byte av kamkedja i vintras, och när jag skulle köra in bilen i garaget tyckte jag den gick lite taskigt. Såg sen att ångan kom ifrån oljelocket och kollade oljestickan och den var helt grå. I ren ilska över att säsongen var över tog jag av ventilkåporna och skulle börja riva när jag såg att ena ventiltryckaren låg bredvid ventilen. Pinnbulten hade lossnat ifrån toppen och …

Hallå Någon som har koll på shorty hedders som passar med original styrservo Till -70 Mach 1 428 cj Å isf vart man köper dom ? Mvh Roger

Tjena Har råkat på ett problem som jag inte kommer till rätta med, kanske någon här har haft samma problem? Skulle byta "motorkudde" på vänster sida. Lossade på kudden och pallade sedan upp motorn under, strax bredvid oljetråget, plockade bort "kudden" allt väl så länge... Hade en ny kudde som skulle passa, men inte gjorde den de. Ok, beställde en ny från en annan leverantör i tron att de skulle bli rätt, en original kudde från en skrotad Mustang -67:a, likadan som sitter på höger sida, men den passade inte heller. Alltså, kuddarna är olika på vänster resp. höger på min bil. Ringde runt o kollade med olika leverantörer och de kom fram till att det skulle vara en annan k…

Appropå diskussion om dess nytta och to be or not to bee

hej mustangvänner.är det nogon som vet vad det är för skillnad på en förgasare autolite 2100 2v för automatlådac4.respektive för manuell låda. kärsta l-å.

Hej, håller på att renovera min 302 motor, har hittat lite olika uppgifter. På en sida står de 95 nm/70ft-lbs och på en annan sida så står de samma fast yttre ramlager 54nm stämmer verkligen detta? Låter sjukt lite för ramlager. Ska tillägga att jag har evtermaknads stroker vevaxel

Har inte tillgång till en Crane just nu, så jag undrar: Nån som frågat Crane Cams om dom slipar sina off-the-shelf kammar "rakt upp" (noll grader), eller är dom några grader tidiga redan från fabrik?

Hej på er! Jag demonterar min 289 för att rengöra och byta packningar och kamkedja och det som behövs. Nu har jag lyft av insug och ena toppen. Jag skulle vilja ha lite åsikter på hur ni tycker att det ser ut än så länge? Jag har aldrig skruvat isär en motor förut och är dålig på att förstå och leta efter tecken på slitage och vad som kan behöva bytas. Här kommer lite bilder och förutom att det ser ut som att någon har hällt i en säck med lera i motorn så tycker jag att kolvarna ser ganska fräscha ut, men vad tycker ni som har erfarenhet? Mvh kristian

God afton! Jag håller på med det sista finliret på min 302'a och undrar hur jag ska montera slangar för god vevhusventilation. Jag bifogar några bilder och tips mottages tacksamt! Gott nytt år förresten!

Hej. Tänkte göra en översyn i vinter på min 302 från 69. Köpte på mig ett top end kit och glad i hågen tog jag ur motorn och rev i sär. Slutade med att hälften av kamdrivningen låg i sumpen, delar av kamlager trillade ur när jag demonterade kam, samt hiskeliga vändkanter i loppen när jag lyfte på topparna. 🤔 rev således vevaxeln och visst, där var det illröda vevlager. Dessutom snedslitet på ett par av vevstakarnas storändar vilket tyder på ev krokhet. Ramlagren såg mer ”ok” ut men det får bli renovering av bottendelen. En fråga, någon som kan tipsa om en bra motorrenoveringsfirma i göteborgsområdet? Utan att veta före uppmätn…

På YouTube följer jag sedan länge en mekaniker som driver kanalen "FordTechMakuloco" som jag rekommenderar fler titta på som gillar motorer. Mycket proffsig och kunnig kille!!!! Idag fick jag vatten på min om att använda syntetisk olja av en vanlig sort och inte gå på en massa reklam om special oljor Jag har alltid kört syntet senaste 15år sedan och sett samma sak som han visar i denna video Så för er som tror sig klassiska mineraler är bäst titta på detta!

Hej! Ny här på forumet och fick tips att fråga runt här om mitt problem! Har en Mustang V6 2010 som tvingar sig själv till tomgång och ojämn sådan. Får felkoder på gasreglage och spjällhus. Installerade ett sportluftfilter och tune i början på säsongen 2018 och funkade jättebra fram till slutet av augusti då problemet började uppstå. Vissa dagar funkar den kanon och vissa dagar blir det problem direkt vid uppstart i garaget. När den får problemet kan man inte gasa eller nått, fast på platsen! Vad är problemet? Någon mer som varit med om detta?? Tacksam för alla tips och idéer !! Med vänlig hälsning, Andreas

Fick problem med Den nya Centerforce kopplingen bak min 351 cleveland .när den köptes så påstod man att original urtrampningslager skulle fungera till ZF lådan bak panteran. men när jag trampar ner får jag oljud. trodde det var lagret jag kollat för dåligt ,så beställde nytt slet ut transen och bytte.men samma oljud nu. Panterafolk jag snackat med påstår att vissa kopplingar kan komma nära kopplingsarmen så den måste svarvas av lite/fräsas ur? jämför man med orginal koppling så är det helt klart tightare och så sticker ju vikterna ut något dessutom. som det verkar är det samma typ av urtrampninglager och fäste till panteran som Mustangen ,men kan inte svära på det do…

Hej! Nån som vet om det finns blå "penselfärg" till 302, och i så fall var????

Hej, Jag skall bygga en GT40 och sonderar terrängen inför motorval - jag hoppas det är ok med detta ämne då jag ändå ämnar hålla mig inom Ford familjen. Den kommer alltså besiktigas som amatörbyggt fordon. Hade först tänkt Coyote 5.0L men backade på detta pga platsbrist, så chassit är förberett för 302 smallblock. Så tänker mig en strokad 302 - 331 eller 347 cui. Har kollat runt på diverse crate engines och det finns ju en del fina från bl.a. ATK och Blueprint i USA men det stör mig lite att dom är har en inbyggd (extern) obalans på typ 28oz. * Varför inte ha 0 oz (o)balans om man ändå balanserar? Att plocka isär en "ny" crate-motor för bala…

Hej! Jag har snöat in på en Youtube-kanal som heter Nick's Garage som visar 15-20 minuters snuttar från Nick Panaritis' verkstad i Montreal, med fokus på muskebilar och motorbygge, rekommenderas! I ett avsnitt jämför de hur mycket det skiljer i effektuttag mellan standard gjutjärns exhaust manifolds och headers med bättre flöde, baserat på Dyno-körning av motorn. Testet gjordes på en Mopar big block med vassare kam, portade toppar och 0.030 bore. Det skillde så mycket som 15-20% till fördel för headers. Min 289 är borrad 0.030 med flycuts i kolvarna, portade toppar och trim-kam samt en Holley 500, oklart exakt vad den ger ifht till en standard 289. Det sitt…

Hej Jag har en Mustang GT -05 som jag bytte till ett öppet luftfilter (BBM) på. Detta resulterade i att motorlampan börjat lysa orange. Jag har fått lite tips om att det kan vara lmm så denna har jag rengjort med för den avsett rengöringsmedel. När jag återställer lampan så kan jag köra flera mil innan lampan tänds igen. Är det någon som har något tips kring vad detta problem kan bero på?

Hej Alla mustangvänner! Behöver steg för steg vägledning hur man sänker tändningen med BAMA performance på min Mustang GT 2005 inför kommande besiktning. Sänkte tändningen i fjol med - 10 grader och den gick igenom. Men gubben börjar bli gammal och jag har glömt hur man gör. Tacksam för svar...

Hej alla! Ber klubbens alla medlemmar , om behövlig hjälp. Här ska ni få en tankenöt av rang. Efter genomgång av hela bilen, så var det premiärdags idag, för lite mer aktiv körning. Som sagt jag har haft ett knack, och har ett knack som blir mindre ju mer bilen uppnår arbetstemp. Så idag gasades det flitigt på landet. växel lådan funkar som den ska, och allt är frid och fröjd förutom knacket. Men på väg hem, på min uppfart, så la jag i ettan för att komma upp på min uppfart, den ligger i en backe. Hör och häpna, med bilen parkerad i backe, så finns de tinget knack. det är puts väck.... Jag satt som ett fån i bilen, vafan kan det här va. Hjälp, känner mig som en amatör, vi…

Fråga om lågt oljetryck på en 289 från 1966 Hej Min oljetrycksmätare ger mig huvudbry och eftersom jag avser sälja bilen, så vill jag få ordning på den eller det som är fel. Jag har i rätt olja, d.v.s. den som brukar rekommenderas här på forumet (minns ej nu vad den heter, men har kollat och dubbelkollat detta innan jag bytte olja). Jag hade samma problem innan jag bytte olja. Oljefiltret är ett 'Motorcraft' (som är nytt). När man startar bilen kall, visar mätaren ungefär hälften (mitten) på tomgång. Likaså när man kör, fast lite mer än hälften. När motorn blivit driftsvarm, så visar mätaren strax under hälften när man kör och när man stannar (på tomgång) visar mätaren en…

Hej! Har en Mustang -66 med oljetrycksmätare. När motorn blir riktigt varm visar mätaren lågt oljetryck på tomgång, men när jag kör står visaren mitt mellan L och H är detta normalt? Motorn går bra och inga missljud. Köpte nyligen bilen och jag vet inte vilken sorts olja eller viskocitet den har. Vad rekommenderar ni för olja? Jag har alltid använt 20/50 mineralolja i mina tidigare jänk. S Hultgren

Efter ombyggnad av min 289a med original gjutjärnsinsug + 2-portare till aluminium insug + edelbrock 4-portare(utan spacer), så blev man bekant med fenomenet ånglås. Bilen går bra vid korta knyck, men så fort jag kör nån längre bit så att motorn blir tillräckligt varm så får jag problem med att starta den. Den beter sig som om förgasarn flödar. Jag har starka misstankar om att bensinen förångas av värmen. Så, nu har jag beställt spacers. 3 aluminiumspacers med isolerande packningar mellan. Sen har jag bränsleslangen som går från vattenpumpen rakt över motorn, till anslutningen på sidan av edelbrocken. Ja alltså, det är rör från bränslepumpen upp till nivå med vattenpump…

Har fått fart på min nyrenoverade motor men köpte en standard koppling hos VP som verkar inte orka med motorn.Vad har ni för tips på koppling som orkar med mer HK. Måste man byta tryckplatta eller räcker det med discen.Hittade den på bilden på Rock Auto som är en HP (high performence)

Motorn svårstartad när den stått en längre tid ca 2 veckor eller längre det verkar som man måste nöta för att få fram bensin till förgasaren. Några dagar inga problem, några förslag.

Hejsan. Jag har varit borta ifrån forumet en liten stund då jag tog ett felsteg och köpte en liten fyrcylindrig bil med fyrhjulsdrift. Men det kapitlet är nu över för min del, och handpenning är lagd på ännu en bil med V8 och bakhjulsdrift. Men denna gången blev det en S197 från 2007 med kompressor. Min fundering är då vilken olja jag ska ha i den? Har ni nåt speciellt sånt där supertips som är superbra? Sen när jag ändå frågar så kan jag ju passa på att fråga vad ni andra kör med för tändstift när ni har överladdat? Det första jag tänkte göra när jag får hem den är ju att serva den, byta alla vätskor och filter och gå igenom och kika att allt är s…